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イイね!
2010年05月01日

あくまで参考値ですが

あくまで参考値ですが ←これだけ行きましたw

SI-DRIVEの3モードを適度に駆使して
100km/hをキープするように走れば、
これくらい行くみたいです。

とりあえず油膜取り+アメットビー塗りして、
手洗い洗車でもします。
 

ブログ一覧 | レガシィの話 | クルマ
Posted at 2010/05/01 07:30:04

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この記事へのコメント

2010年5月1日 7:53
すごい!あの性能でこの燃費はすばらしい!!

めっちゃうらやましい!
コメントへの返答
2010年5月9日 22:03
排ガスは☆☆☆です。
十分エコカーだと思います♪
2010年5月1日 8:07
ありえナス
コメントへの返答
2010年5月9日 22:03
幻の6速に入れるんだ!
2010年5月1日 8:21
クラブレガシィ読んでると300~500Km走ってリッター20の人とかいるからまだ伸びるかもよ!?

俺は100Km位走ってリッター16が最高だったよ。
コメントへの返答
2010年5月9日 22:04
リッター20kmとか信じられませんね!

うちのは6速MTで重い分、
燃費では不利でしょうね。
2010年5月1日 8:57
僕の1.5が長距離で13km/Lくらいが限界なのは一体…(涙)

もう立派なエコカーですよね。
と言いつつ、こないだアベンシス2.4も17km/L走りましたがw
コメントへの返答
2010年5月9日 22:09
高速道路だと、ある程度パワーがあって、
ささっと加速を済ませてクルージングできるほうが
燃費は伸びるのかもしれませんね。

あとエアコン使用時は格段に違いますね…
2010年5月1日 9:14
うそーん・・・・・羨ましい
コメントへの返答
2010年5月9日 22:09
あの通り、快適なクルマです。
2010年5月1日 9:57
水平対向って意外と高速燃費は良いんですよね♪
Myフォレも高速では13kmでしたし。

ただ、そういった燃費表示機能は非搭載ですw
こればっかりは時代的なものなので仕方がないですけどねw
スバルはこれから特にフォレスターで水平対向の燃費を改善させる努力をしていくようですよ?
実際今のフォレスターはターボでも普通に10は行くらしいです。
コメントへの返答
2010年5月9日 22:14
使用回転域が高いからですかね?
低速域はやっぱり不得意なようですが…

個人的には欧州仕様に設定がある
ディーゼル車に乗ってみたいですね。
あの低速からのフラットトルクは凄そうです。

新世代水平対向エンジンも気になりますね。
2010年5月1日 10:19
スイフトと似たようなもん…w
コメントへの返答
2010年5月9日 22:14
高速移動多いから助かる♪
2010年5月1日 12:24
優秀ですね~♪
コメントへの返答
2010年5月9日 22:15
ターボAWDでコレなら無問題です。
2010年5月1日 15:08
えっと…

見なかった事にしますwww
コメントへの返答
2010年5月9日 22:16
燃費計見ながら走ると、自然と燃費良くなります!

ガンガン行く人には苦痛かもしれませんが…

プロフィール

「@ユ→スケ。 自分で開ける人が少ないと見たのか…。結構見かけるようになりましたね。」
何シテル?   10/26 21:41
初代ヴィッツ、4代目レガシィB4に乗り、家族が増えたのを機にエクシーガ クロスオーバー7に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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