こだわりを感じるいい車です - レヴォーグ

マイカー

こだわりを感じるいい車です

いまがわやき
スバル / レヴォーグ
1.6GT アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) (2015年)
- レビュー日：2016年3月8日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・ギミック満載のダウンサイジングターボエンジン
・渋滞を天国にしてくれるアイサイト3
・スバルとしてはとってもがんばっている外観
・S-styleオプションの18インチホイールと運転席のパワーシート
・アイドリングストップ
不満な点: ・町乗りではかたさを感じる足（走行がかさんでくると良くなってきた）
・交換しないとしょぼい室内灯（LEDに交換！）
総評: 総じて「いいもの使っている感」をはっきり感じられ、長く乗っていたいと思えます。いくつかの不具合も改善されて、今では全く不満なし。なかなか長距離のドライブに出かけられないのが逆に不満なくらいです。家の車庫が立体駐車場なので、かなり車種が限られましたが、この制約の中では、サイズ、車格、操作性、動力性能、デザインの全てを考慮すると、国産車、輸入車の中でベストの選択ができたと思っています。

走行性能: 無評価; ダウンサイジングターボというコンセプトに大いに賛同したので、迷わず1.6にしました。水平対向、ターボ、直噴、可変バルブタイミングと、ギミックいっぱいで、・・・萌えます（笑）。エンジン自体の性能はトルクたっぷり、静かですし、不満は全くありません。代車でレヴォーグ2.0GT-Sも乗りましたが、町乗りでは差は気になりません。もちろん踏みこんだら大違いですが、価格的にもオーバースペックと思ってやめました。1.6の長所の1つが、アイドリングストップです。停止、始動とも大変スムーズな部類だと思います。何せ停止中は無音になりますので、快適性にも大いに貢献しています。ちなみに、アイサイトで渋滞中にオートクルーズかけて、自動停止した場合にもアイドリングストップします。
アイサイト抜きにはこの車は評価できません。ちょっとうっかりよそ見をしていて前車との車間が詰まったときに、しっかり警報を出してくれて、ちゃんと機能していることを気付かせてくれました。幸い、緊急ブレーキがかかるような目には遭っていませんが、自分の注意だけで完全に事故を防ぐことはできないので、大きな安心感につながっています。また、クルーズコントロールも制御が自然で、前車の車線変更、割り込みや車速の増減に対して素直に反応してくれます。また、渋滞にはまっても完全停止からアイドリングストップ、サイドブレーキまで自動でやってくれ、再始動は右手で「上」ボタンを「ぽち」、でエンジン始動、再追従開始。渋滞が超楽ちんになりました。
乗り心地: 無評価; ウリは、ドイツ車ばりの車体の剛性感です。守られている感たっぷりで安心して乗れます。また、ハイペース、ワイディングになるとライントレースがしっかりできることに気がつきます。ただ、ちょこちょこ町乗りだと堅めの印象を受けるのも事実で、ワゴンスタイルのスポーツカーかスポーティーカーというコンセプトをはっきり主張しています。GT-Sは、さらにその傾向が顕著なので、やはり試乗して選ぶべきと思います。Sグレードのビル足は家族から「硬いねー」といわれますが、所有のGT（アプライドA）だとそう言われることもありません（私だけ、前車のA3と比較すると、前の方がしなやかだったなーと思うレベル）。ちなみに、アプライドBのカヤバは乗ったことありません。悪評の多いCVTについては、2015年末までのリプロ（制御プログラムの書き換え）の結果、すっかり良くなりました。前車A3のDCTは絶品だったので、比べればダイレクト感が劣りますが、走り出し、加速とも、Iモードでもたつきに不満があるほどではありません。ただ、アイドリングストップから復帰した直後は踏んでもイマイチ反応しないので、1秒おいてからアクセルを踏むように（余裕を持ってエンジン復帰するように）運転するのがコツだと思います。
積載性: 無評価; 両サイドのコンビニフック、床下の収納スペースが便利です。今まで小物はプラスチックケースに入れて庫内に固定していましたが、その必要がなくなりました。車検証やメンテナンスキットの専用スペースもあって整理しやすいです。
燃費: 無評価; 町乗り7～8㎞、高速14～15㎞。最新型のエンジンとしてみると、やっぱり「良くも悪くもない」ですね。ま、燃費がウリの車じゃないです。
故障経験: 購入後の不具合としては、LCDアクセサリーライナーの浮き（交換）、エアインテーク部の周りの塗装のはげ（エアインテークと干渉するためとのこと。スペーサーで対策、再塗装）、フロントドアの節度感不足（軽い力で開きすぎる）（対策品交換）です。いずれも、担当営業氏にお願いしたところ、則対応してくれました。