マグネットクラッチの故障？ - レヴォーグ

 

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  るたりる [質問者] コメントID：1723490 2026/05/28 20:51

  帰って参りました。 結果は「圧力センサーが壊れていた」との事です！ 交換後3日間ほど、見ており異常は今のところ無しとの事でした。 「もし異常があれば言ってください」ということで、一旦治りました！ お二方ありがとうございました。

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  カンガー コメントID：1723407 2026/05/21 20:11

  るたりるさん、
  (>以前も
  申し訳ありません。まったく記憶にないのですが）
  今現在の原因はともかく、4.の修理が完了というかうまく行ってないだけだと思います（いつ頃のこと？）
  　お知り合いの工場なのかもしれませんが、万が一追加費用などを請求されることなどがあるようなら、この部分をいい加減にせずにしっかりと追及されることをお勧めします。
  　コンデンサ、エキパンバルブの交換までしないといけないのはコンデンサ単体からの冷媒漏れの場合ももちろんありますが、通常はコンプレッサが内部破壊して金属粉がエアコン回路に入ってしまった場合ぐらいなものです。（その場合でも洗浄で行けるはず）
  　ま、それはともかく、VMには「エアコンの自己診断モード」なるものがあるらしいです。
  「AC」＋「室内循環」＋「エンジン始動」の
  3つ同時押しで診断モードになるそうです。
  　エラー内容などは検索で出てくると思います。

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  るたりる [質問者] コメントID：1723406 2026/05/21 18:44

  >>カンガーさん 以前も回答いただきましたね。 今回もありがとうございます！ 隙間の調整で治る場合もあるのですね… 今度点検内容改めて聞いてみます！ もし、取り外した部品もあれば見てみます。 また、今回交換部品はリビルト品だと聞いております！ RB7_GJ6_ZZT231さんにも情報不足でした。すみませんでした。

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  カンガー コメントID：1723405 2026/05/21 17:43

  　失礼ながら、
  最初の時点でいろんな部品を全取り換えしちゃうような「行きつけの整備工場」さんが怪しいですね。
  たいていはマグネットクラッチの隙間調整だけで直る故障が多いので。
  　で、交換したコンプレッサは新品ですかね？再生品ではない？非常に回転が重くなってロックしてるんじゃないですか？
  　エアコン内部のオイル量、はたまた充てん冷媒種、充てんガス量が間違ってる可能性もあるかと。

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  るたりる [質問者] コメントID：1723394 2026/05/20 19:07

  先ほど、預けている整備工場さんにお電話してみました。 「OBD診断からエラーは出ていない」との事。 下手に触るよりはスバルディーラーさんに聞いてみてから判断してみます。との事でした。 トホホォ…😑 治ってくれよおおおお！！！

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  るたりる [質問者] コメントID：1723393 2026/05/20 19:02

  >>RB7_GJ6_ZZT231さん ご回答ありがとうございます！ 明日でレヴォーグ5周年ですか！おめでとうございます！ 教えていただいたように動画は撮影してきました。 これから色々不調も出てくるとなると治し甲斐がありますね…😭

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  RB7_GJ6_ZZT231 コメントID：1723388 2026/05/20 10:36

  エアコンのコンプレッサーは交換済みとなると交換していない部品で考えられるのはエアコンリレーの交換かコンプレッサーの初期不良でしょうか。
  中古のVMを購入して明日で5年になりますが、2021年の夏にコンプレッサー故障で保証交換しています。この時はコンプレッサーのシム調整とエアコンリレー交換をしてもダメでした。最初は作動していて30分以上運転で異常が出ました。
  必ずやって欲しいのがマグネットクラッチの動作状況をスマホで動画を録っておくことです。これをやっておいたことでディーラーさんの対処もすぐにしていただけたのでお奨めします。