最近の車ではベストの一台です - スイフトスポーツ

試乗

最近の車ではベストの一台です

きなぞう
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ (2017年)
- レビュー日：2017年10月1日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：購入目的

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 　外観は目前にすると意外と大きくて、フェンダーはやや攻撃的な印象でした。WRCに参戦するようなベース車両に見えます。カーボン調の素材が要所に効いていて格好良かったです。
　運転席に座ると少し攻めてみたくなるような気分になります。シートのホールド感も好みでした。メーターも格好よく見やすかったです。後部座席も大人が乗っても狭くはありませんでした。
　足回りは軽量なだけにやや突き上げられる感じはありましたが同乗者はレガシーよりも乗り心地が良いと言っていました。
　エンジンはこのサイズにしては十分すぎました。車重が１０００㎏を切っているため、ベタ踏みすると少し視野が狭くなります。
　スズキアリーナ小倉北店の営業の方が本当に親切で楽しかったです。
不満な点: 　あえて挙げるのであれば以下くらいです。
　軽量スポーツなだけに衝撃の吸収に関しては重量車に劣りますが、やむを得ないと思います。トランクが深めになっている（出し入れする部分から少し低い）ので重たい荷物では少し困るかもしれません。
総評: コストパフォーマンスという点ではスイフトスポーツに勝るスポーツ車はないだろうと思いました。ハッチバックが嫌いでなければハマると思います。数か月以内に購入すると思います

走行性能: 無評価; 試乗でコーナリングを攻めることはできませんでした。加速性能は秀逸で、5歳の子供が大喜びでした
乗り心地: 無評価; 軽い突き上げ感はありますが、スポーツ車としてはマイルドなほうだと思います。個人的にはアクアよりも良かったです。
積載性: 無評価; 積載性に関しては自分がワゴンやミニバンにしか乗っていないので評価困難です。個人的にはセカンドカーとして使用するつもりなので、気にしていません
燃費: 無評価; 試乗車の走行距離が３００ｋｍ弱で、街中を走行しているにも関わらず11～12㎞/Lでした。通常走行ではそれ以上は期待できそうです
故障経験: 試乗ですので評価不能