KagOのブログ一覧

今日は16：00フレックスで早めに退社したので、595でドライブ序に立ち寄り、そのまま飛び込みで595を預け。 雑談でCAEのシフターを聞いたら、爆速チェンジ等々、ミッションにもの凄～く負担が掛かるので、、、Ｘって。シンクロにも影響がかなり。イタリアンテイストはロングストロークってのも納得。 ...
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どうやら、US車の緩和により、騒音規制が緩みそうとのこと？ 595は緩いのでいいが、FL5でもっと音量が欲しい方は、待った方がいいのかな？？？
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こういうものには縁がないと思っていたが、免許更新時に前は遡らなかったはずなのに、今は遡って発行してくれるようなので、多少の支払いをして20年 スーパーゴールドを発行して貰った。 こちらはアプリ、 20年ではなくＸ2　運良く？ダブルスコアなんだけど(;^ω^)
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日本製で出てきたのはいいのだが、税込み９万オーバーって。 US物でも一部除き４万円台なので国産物は値付けがどうにかなってしまったのかな？ 給料を上げろと上がるのはいいが、ベースアップしても人件費高騰で更に物価上昇、意味がないような。 これ迄ここのメーカータワーバーを好んで買っていたが、このタ ...
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SPOON脚、発売されましたね、V3の2倍弱で(;^ω^) この値段ならV3 Clubsportが買えてしまうので、倒立別体を選ぶか正立、おそらくフリクション？と容量？の関係か？SPOONはV3からの派生を選択したようで。自分ならどのみち宝の持ち腐れ、使いこなすことは出来ないので、80万オーバーな ...
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GW 8連休 後1日。 595のマフラーハンガ―、トルクロッドだけの時までは、ジュランの強化ハンガーを装着していたが、エンジン、ミッション2点を交換したところで、とんでもない振動となったので、仕方なく画、純正のハンガーに戻していたが、交換後4000㌔位にてやっと馴染んだのか？特にミッションマウン ...
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PRLのトルクロッド交換時に、フロントパイプの前側は外さないといけないかな？ それならば、藤壺さんのフロントパイプの調達を迷い中。しかし、純正と違い当然簡易遮熱板はないので、手持ちのバンテージ巻くのも、巻きたい肝心な所にフレキシブルがあり、フレキシブル部は緩み、巻かない方がいいので、肝心な所は剥き ...
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また、現状状態を考えずに、ポン付けする方は装着するかと。 ただ、リアの方がキツめなので、ある意味、いいかもだか、公道のみなら、クスコのリアのみ、交換すればいいだけと思うかな。クスコの中実に対し中空、重量的にはいいのかな？ リア中空で180％、20.5→1inとは迫力はあるかな。 公道のみなら、フロ ...
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昨日はカーポート下の黄砂まみれの595を洗車して、FL5の部品引き取りや、多少のドライブをしたが、SEVのキャップを外して初走行だったが、何と乗り易くなり( ´艸｀)、100％アンチになりそうで。と、、、現3本目のリアバネがやっとアタリが付いたのか？ リアが物凄くよい感じで。これであればリア5㍉高 ...
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溶接部ではない所はステンレスみたいですね。しかし開発に無限が時間を掛けたとゆえど太鼓の中身が特殊だとしても、この外観、単純な形状で88はやはり高いかな？しかし、重量はステンが13㌔台であることら7～8㌔位の軽量だと思うので、現在サブチャンバー式のF壺さんに逝こうか最終検討？に入ったが、N尻さんの動 ...
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