KagOのブログ一覧

リアバネの調子、公道レベル、サーキットユーザーは無縁、だが、公道なら文句の付けようがないと、マンホールの凹を通過した時、前も悪くはないが差が。で、フロント、レート的には公道なら、現状で問題ないのだが、ロール剛性が足りていないので、次の改修で595の公道仕様は完結かな？ LSDの効きが笑、ワンハン ...
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OS LSDが、より効く？作動するようになったので、オイル替えでの変化かなと思っていたが、よく考えてみると、リアバネ交換による、ケツからの？推進、直進性？が増したので、LSDの効きに影響してるのかな？ もうラフには、ステア操作が出来ず、舵角との対話が必要に？なり。
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アンチでありながら、相当SEVを買ったかな。 ここ最近物は、車が進化してきたのか、余り効果を感じることはなくなり、最後にホイールバルブキャップを購入したが、FL5 595 共、全く効果を感じることはないので、もう買うことはないと思うが汎用、応用SEV 2種は別で、定期的に購入、放電したいところに装 ...
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2程、月収が上がるのが決定したので、早期退職は、後２年は会社で、老害な立場で、踏ん張るしかないかなと、子供位の年齢差の方々に、経験の時短な大きなお世話をしようと。 で、、、595，、、 Ⅿ５を売却し、代わりにガレージ内、SL600がメインで、座高が高い、乗り難いと思って、インテリア化となったが ...
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満額回答で、去年より、更にパワーアップ。 ますます、早期退職しずらくなり。(･_･;
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アバルトの脚は難しいですよね、リンク先の純正形状の、某デモカーの3を試乗した感じでは、公道を走るだけなら、フロントバネ形状的にベスト、フロント強と思います、これ迄のアバルトの感じではないです、流石に自信の投稿と。 前、直バネではなく、純正形状の樽？バネの方が、懐があり、車高の調整を考えなければ、ベ ...
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595、５年で6000㌔弱、乗らなかった期間が長く、浦島太郎みたいで、今後どうしたら？で某社のブログで復習を。 取り敢えず、酔っぱらった中で、復習してみた。 馬力が210位で、スポーツでは、嫌味な加速しかしないので、ノーマルになっていたようだ、TDIで更に落として、ぶん回せるように、非力にしよう ...
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2年フルメンテナンス、無償施行で提案され笑 金曜日FL5 土曜日595、金曜日FL5、 SL600だった時は、595は座高で乗りにくかったが、FL5との体制で、共にMTだと、あれだな、如何に595が刺激的？な、リアダンパーとの一体、同調させるのが、楽しい乗り物だと、2月に気がつき、FL5が不動 ...
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車庫内となり、余り乗ることはなくなったので覚書。 ①：シフトダストブーツの取り付け ②：エアクリボックス下部の２次エアー取り込みダクト装着、改修チャレンジ（画） ③：②の作業時にインレットパイプ迄取り外し、改修タービンブランケットの再装着 ④：クラッチホース調達後の、CDV排除準 ...
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FL5の部品、どのような、注文発注方にしたら、いいですかと、ディーラーにアンケート取りしているみたいで？ 売れ過ぎ予測しているのかな？笑 どうですか？と聞かれたので、 営業においらは、何も買う物ないから、意見無しと伝えた笑
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