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自洗車は一年に一度位かな汗

洗車のみ乗らないので、水道水では無く、フィルター、純水化で洗車。 洗車後エンジン掛け放置30分汗


この中の汚れは酷いので、カーポート下でもビニールか何かで蓋をしようー汗
手を入れて拭いたよ汗 洗車は自分でやるもんじゃないな。 洗車は整備(手帳)なのかな？

メガライフ＆EDLCでの冷間エンジン始動、右指ワンプッシュ







SPOON 乾式フィルターでの吸気音+DE5 インテ純正バブリング、6000以上は回さず

不動車気味及びコンビ二行く位で、おいらには過剰装備なので、迷いどころではあるが、サジがインタークーラーの販売があるみたいなので、HONDATA、キャリブ追加するのか？分からないので、サジ社の販売待ちの様子見だが、Jのインタークーラーが現在 納期Aなので、ん～～～～って感じで。
因みに〇〇S のは興味なしかな、無理があるパイピング的に。




この値段差は何だろう？？？、今後の出荷数を見越してかな？

土曜FL５に乗ったのみで595に乗れなかったが、FL5は出来すぎで乗っていても、余り楽しくなく、これ一台ならいいのだが、595の車輛と一体感、リアサス、トーションビームではあるが、動きに合わせスポーツしている感覚の車輛と差がありすぎて、FL5はどうも乗っていても、自分の使い方、峠くらい流す程度では楽しめなく。

さて、未だ変えれていないタンク、直視してみると何だか？ハズレか？そろそろヤバイかも。 オイルフィラーキャップも間違って買ってしまったサジのを止め、ハイブリの赤キャップに変更しようかなと。

MTなので性能が幾らよくとも、6MTは６台目だが、自分は5MTの方がマニュアルらしくて、非力でもNBの5MT ロースタが楽しかったな。

EDLCのコンデンサーでかなり具合が良いみたい。










ドア、窓も開けていないのでDE5 インテグラS純正バブリングも余り聞こえないと。
0㌔ 3500RPMリミットはHONDATAで6800RPMリミットに変更済。
2/16 15:30 非公開に。






↑動画