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5月になりました、シビFL R 8、9月なら来月位には契約出来るのかな？？？ここ最近は車に余り乗ることは無くなったので、また3台体制となると何かを1つ放出しないと面倒が掛かって。ってことになると25Ｒしかないのだが、SLも部品がもう入手出来ないものが多数で、乗れるとこまでいくか、或いは今おしまいとするか？悩ましい所ではあるが、595がLSD装着となり、もう要らないのかも？？？悩みどころ、、、FL シビRをどうするか？？？


ってなことで、595、前バネをオープンからクローズに、LSDと改修後の慣らし、昨日も乗って、総180㌔乗ることが出来、もうクラッチ切りは終了しようと思うが、明日からは天候がいいので月～木間は毎日精進してみたいかなと。

前バネクローズ化は、もう少し？500㌔位走行しないと馴染まないかな？ここまでの感想は同レートアップ5Ｋが良かったかも、レスポンスは格段に？向上したと思うが、595にはオープンの方が合ってたと^^；

デフも慣らし中なのだが、スムーズ過ぎて効いているのか^^；素人には全く不明ですが、オフった時にオープンと明らかに違うのと、過去のFFトーションビームCRZ LSD車では感じなかったこと、コーナーで踏み込むとケツが出る？流れる？スライド？し、ホイールベース短、トーションビームで、LSDの作動でリアが負ける？状態になっているように感じられ？？？LSD事態、今迄装着品に比べ癖が皆無なので、余計感じるのか？或いはMCB作動、強靭化？で抑えていたのが、LSD装着で強ひっぱりで、また現象が？ もう少し様子を見ないと、、、


LSD組み換え時のSHIM調整の重要性、分かりやすい記事がありました。
偶然にもOKな場合もあるそうですが、あたりまえのことですが、
確認・調整出来ていない整備屋さんへは、、、交換依頼してはいけないと。
https://www.gt-produce.com/blog/2010/12/post-189.php
https://www.gt-produce.com/blog/2020/04/post-835.php
https://www.vehiclefield.com/gallery/lsd/