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納車から２週間ちょい、下道週末のみで350㌔程、慣らしをしてるつもりはないが4000も回せば十分なので自然の慣らしに( ´艸｀)　type R的に非常に出来た車輛、ホンダセンシングも合わせ、乗っていてもこれまでの自分が乗っていたNAのＲとは別次元で、ハンドルホールド？のON OFFの機能はもう少し癖に慣れないと。ここまで乗って感じたのはコンフォートの重ハンドル、595のスポーツモード弱程ある、試乗時はアドレナリン発動で気が付かなったが、コンフォートモードならここ迄の重いステアリングは( ´艸｀) 街中乗るには265と相まって乗り難いのよ、何でコンフォートでもっとアシストさせない？街中での軽快さが欠けるのよ。この前にNWGNの試乗した時にえらく重かったので、ここ最近のホンダ車はハンドル軽くしないのねって感じだが、スイッチが入っていない時にこの重ステは勘弁、耐えられん。
595のスポーツモードでも初期からいきなり重くなっていないような気がするが、FL5は265と相まって初期の操舵感が街乗りレベルだと扱いにくい、コンフォートモードがあるのなら、それなりの軽操舵感の味付けでもいいような気がするが。

SLは逆バンするので、乗り易かったが、ここまで乗り難いと、やはり万人受けしたかのように言われるがやはりＲだような、スパルタンだよな、自分のような運転へたっぴはハンドル操作0.5秒程遅れる( ´艸｀)　意識して早舵しないと、、、。

って訳で、明日はＤ初リフト上げでリジカラ装着、さて結果は如何に、、、