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手元、チェンジ・ストロークが非常に短い？ので、脚の方と同調？が、、、なので足元を見てみた、逝けそうですね、、、595なら右手元と脚の感覚は通常通りで( ´艸｀)









ここ最近のホンダ車マニュアルは同じなよう、逝けそうですね。












来年底上げしてみようと。





後チャンスがあれば、クラッチラインをメッシュに変えたいかも。
ブレーキラインはパッドを変えるようなことがあるなら、、、

昨日はT市のストラダーレさん迄ドライブ。 帰りはNAVIのルートにお任せ。まぁ最近のナビとしては、、、ですが、初めから装着されているし、スマホ、アプリ、インターナビポケットからルート転送が出来るし、自分には有り余る機能で( ´艸｀)
絵的に余分なものがないので、見やすいかな(;^ω^)










これはFK8には無い装備かな。ここに曲がる地点表示が。残距離バーもあるので、
何時も見落とす右左も、このメーター内の表示で見落とすことは無かったですね。
ありがたや～

黒い車輛に限って何時迄経っても点灯しな方は早く乗り替えして欲しいけど、
この時間・多少うす暗くなると強制オートで点灯が、いくら何でも最近のオートは早過ぎ、この季節、16時には点灯( ´艸｀)





595は1000㌔直ぐだったが、1ヶ月超でまだこの距離、初回点検は2月だな。













ここからはUS仕様の動画から拝借、、、










マット違うのね















このホイールベースでも、伸び側足りないかな？

百も承知してのダウンコイルであろうけど、下げるのはダンパーの想定可動域からずれてしまうので、ダンパーの耐久性は低下すると思うが、この位、リアが接地しない所では、仮に接地させる伸び余裕が出来たとしても、腹摺の可能性が。やはり弄らない方がいいのかな？馴染むまで様子見かな。













ハンドル違いにBOSEだね、現状でも音に不満はないが、500切りに拘った結果？せめてメーカーオプションに( ´艸｀)