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今日は疲れ果て、、、

サーモ＆ホース、エンジンオイルは、D工場長に任せ、おいらは、車内でシフトを、ポン付けは出来るけど、一部加工しないと復旧出来ず、RHD 日本ではおいらが装着1号車みたいなので、販売元も知らなかった模様( ´艸｀)

で、、、使用感を試すため、無駄走りしてやっと帰宅、、、疲れた。
また今日の改修したハイブリ＆冷却系は限定ブログで。。。

洗濯機も中々汚れ落ちがイマイチ、ジャパネットで紹介していたので、久しぶりにジャパネットで買い物を、長谷川さんファンなので。

で、、、２個注文したのですが、1個は、車の純水器のアウトプット、ナノバブル水をバケツに溜めて、自給式の高圧洗浄機で、汚れ取れ&拭き上げが更に滑らかになるのか？試してみようと。

洗濯物が綺麗になるなら、車も綺麗になる？？？(;^ω^)

マフラーそろそろ、無限さん以外、出揃いましたね。後は無限さんのを見てから、純正を止めるのか？それとも交換するのか、最終判断したいと思うが、マフラー交換に何を求めるのか自分的には未だに決まらず。藤壺さんの集合部は２本出しにしてはオフセット？結合、特殊みたいだが、純正のようなチャンバー？構造みたいなものはやはり何処も無しで、

どうせ高額出すので価格面は、考慮はなし。

①重量 ②見た目 ③音④造り⑤材質 以上５点だが、自的好みでは、現時点において音は流石にHKSが群を抜いてダントツ、ただ、見てくれが好みではないので、せめてオーバル部、鏡面ではなくヘアライン仕上げにならないと採用しずらいかな？マフラー床下なので、見えないと言えばそれ迄だが、。それと音を聞く限り、ステンでも相当肉薄なものが採用されているみたいなので、初期焼き入れも簡単で済みそうだし、何より、静かで金属音？がして◎、疲れなさそうで。
FD2時のKENT管を装着した時に何時まで経っても湿音が無くならず、結局チタン管に交換した経緯があるので、デザインだけ目をつぶればいいのだか、リアビュー💦

、となると①重量と④造りだが、２本出しパフォーマーの選択は出来ないが、やはり重量、シンプルさと美しさで、軽量でハンガーゴムへの影響、レスポンスも相当良くなると想像出来るので、やはりアミューズさんのが最軽量で第1候補となるのかな、これを常時開放で使用したらどうなるのかも興味があり。 ん～とにかく無限発表見、待ちになるのかな？？？




センターは、ちょいと絞られてはいるが、
チャンバー構造？がある、この純正をやめる必要性はあるのか？？？






R1TITAN EXTRA 　Platinum Ring　　9.4KG
A-RM+c 12.9KG


同じチタンでも、ん？３㌔差 ゴテゴテで重量が嵩むのかな？？？ 今の簿価でチタンはうちの会社でも、キロ10000位だから、3㌔余分で15万も安いから、逆にお得、そうじゃない😆