KagOのブログ一覧

いろんな事を試して、帰宅、メンドクサイので、手抜きブログ。




+Rモードで、普通に走行出来るように。
さすが、汎用SEV、使い方を間違えなければ、こんなマジックが。





位置調整、色々試し、、、。


↑画は手前にしたもの、この位置だと、シフトには近くなり、ノブも低位置に出来るが、コンソールが邪魔になり、結局、元の前方に180度回転させ戻したが、前方は高さ調整、ノブのシャフト部下端が、機構に当たるので余り低く出来ずだが、1→2　3→4 は前傾状態から引くことが出来ること及び4→3 後側から前側チェンジには、押し込み操作となり具合がよく、高さが不満があるもののよしと。高さがあるので、結局ノブ握りは上からよりも、付け根ナットが無くなったので、横握りとなり。

これは、明日やって貰うかな？自分では、馬上げの道具がないから、、、

ブルーインパルス、西方ではなく、東、家の近くで4機演目もしてくださり。
明日も、天候が悪くなく、こりゃ、かなりの渋滞が、、、😆




演目、ヒトデ←勝手に命名

サーモ交換時に Jsの5-40投入、中々良いかな？、しかし結局、ルブロス社長のご自慢な、添加剤投入を。

んー、今日は展示飛行に合わせた、明日の時間帯通り、朝から爆音で、お空の国防機には、音量規制がなく😆
もう何十年もジェット音を聞かされ続けられ、航空祭には、興味がなくなり😆

しかし、今年はブルーが、久しぶりに、オーバーホール以外で、生まれ故郷に帰ってくるので、明日は混まないロケーションで見てみようかな？ 明日は近隣渋滞となるから、北側の道、或いは、南の博物館辺りが、まだ見やすいかな？

今日も同じ時間帯で、ブルーは飛ぶと思うので、1300-1400はイオンの辺りに行こうかな？

さて、昨日の雨滴を拭いて、綺麗に？なり。
ダクト後端をみて、4000で、未だ傷がないから、やはり、石跳ねは斜めで、このダクトの格子間隔を通過するのは、先ずないかな？
ダートを走ればまた違うが、舗装路位なら、サイドステップの前端の所のガードフィルムだけで十分と。




網にしても、抵抗増やすのは勿体ないかな？