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これ、ホース交換時に、新品調達した部品からフィルター？を外した＠フォトギャラ 部品に交換して、FL5で一番、自適に気になっていた、MT系の改修は完了かな。



次はインテーク関係のDIY？？？ 車輛の底上げDIYしか、興味がないので、この車輛、インテーク温が表示されるが、純正ラム構造で良く出来ていると思うが、日曜大工して、もう少し、なんとか？温度下げれないか？インタークーラーも絡むと思うが、鼻先付近を、少し弄ろうかな？？？


CRZの時、成型したバンパー、純正内装部品で。




FL5のBOX下側、底に大穴開けるか？？？




それとも、インテークダクト側面に穴を？？？




穴を開けるか？、ボンネット・ゴムをカットするか？ グリルはカット必須




さて、、、純正部品流用なら、安価で済むので、走行時のインテーク温で効果確認出来るので、順番に試してみようかな？？？

これ迄のＲはSPOONのスロットル導入してたので、FL5も。
買ってから、返品した、モノが良くなかったことと、過給機、FL5の純正の良さで、スロに及び物理的部品に期待することは？、結局ホンデータで解決。
しかし未だに、CR-Zの時、良かったので、ドラシャは欲しい～って思う。