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OSの社長にメッセージ送り続け、遂に開発着手してくれることになり。

これで、紙フィルター、油圧保持、諸々、アイドルも安定するかな？ 購入したら、マエカワさんのカバーだけのはオブジェに。洗浄して使い回せるのが素敵、抵抗も減少？するし、さて、何時ごろ出来るかな？


https://www.youtube.com/watch?v=BuBXJ-AbWD8

iPhone Xも4年、そろそろ電池の交換が必要かな？

6年前から、相方リーフを月数回乗るが、途中30→40に変わり、更に1ペダルとなり、EVの持つ、ワープ感も最高で、エンジン車には無い魅力があり、リーフも乗ってる最中は最高な乗り物と♪、今週火曜日、LINEでご多忙なのか？久しぶりに運転席、移動するだけであれば、瞬発力もありかなりの楽しさ、振動、前後重力移動が少ないのか？前に長距離した時には一切の疲労は無し、外でチャージする時の充電時間を我慢？出来れば最高ではないかと。

EVと比べ、アナログ？なエンジン車、自分的にはAT購入なら、左脚ブレーキのアドバンテージがあるEVにシフトしてもいいのではと思うが、さすがにまだBATTが、それと未だ、運転的にもMTに拘りもあるから、MT卒業後にはEVにしたいが、生きてれば、後5年後には購入、BATTも進化しているかな？ TYPE Rの次はEVに。

さて、595，明日は乗れるかな？先週の状況だと、COXの規定TQに締め上げた結果、前の巻き込みがなくなり、巻き込むときの残ロールが排除され、素人的な自分にはかなりgoodな仕様になり、更に別タンの、なぁんと表現したらいいのか？分からないが、踏ん張った時のシャープさ＆安定感が、リアで載っていると明確に分かるようになり、更に操舵のバランスがやっと合ってきたので、或る意味、繰りがいのある車輛になったので◎で、もう595も内面カスタム？は終了、後は乗るだけに、次何か弄るとしたら、アウターにしたい、ドアを開けるとなんかチープ過ぎで。

ん～、健康、元気があればと、最近つくづく思う、、、

COX締めて、さて隣市迄行こうと思ったら、某社長から電話、消臭令状？

10分弱？なので油温も上がらず笑 1時間程だべり、、、


その後、何時もの峠、COX、なぁんと上下的には変化していないが、ハンドル反発、戻りが格段によくなり、これであれば前脚の見直ししなくてOK、しかしCOX規定トルクで何故に？フロント、ハンドルの戻りがよくなったのかは？ 直進状態に戻りたがっているのかな？奥が深い、前後ピッチは強めだがロール、一時はバネ・スタビ交換もやむ無しと考えたが、誰かシャンに駄目出しされ、今回はバネ柔でなく巻き込みが原因で不快なロールが発生していたようだが、それがなくなりロールも減少、解決、無駄な￥を放出しなくて良かった、しかしCOXもやるなぁ～～～、COX、突き上げとかマイルドとかではなく、走行性能迄、関わってくるとなるとは。 両端ではなく、ラゲッジ面シングル留めで、当初装着位置的に不利かなと思っていたが、どうやら？ このポイントとCOXは、車輛が傾いた時に水平に戻ろうとする効果があるのかも？？？ 複合装着であるのだが、MCBは横左右方向、COXは縦上下方向に役割を分担しているみたい？かな？？？

次はW MCBの増し締めを、、、。


PS、しかしOS LSDは^^;、今迄装着したFF LSDとは別物、、、これが今回の根源かな？？？




社長、7　大事な工具、貸してくれました^^；

乗ろうと思います。

その前に、MCBを外さないとスパナでしか締めれず、
この前、アストロでU先を買ったので、やっと規定トルクに。
横左右方向に効くMCB、縦上下方向に効くCOX、、、
これで上下方向は、更に変化があるのかないのか？？？どうやねん^^；





上のMCBは反対、手前側に付いているように見えるのは気のせいです笑

午前、病院に、体調悪しでも、以前なら放置の595でしたが、乗りたくなり595に。途中走る気力が無くなったので某社にPIT IN。そこで赤595のお方と談義出来たのは♪です。




で、その後、体調が戻ってきたので、現状の仕様に慣れるため、近辺をグルグルとして、やっとどう乗ればいいのか？^^；分かってきました^^；ハンドルこぜる乗り方から、圧倒的なリアを意識・感じつつ、フロントはバイクと同じセルフステア？で乗れば、現状の仕様は乗り易くなりました。ん～？合ってるのかな( ´艸｀)　595はバイクと思って乗ります^^；幸いにもLHDでフットレストに余裕があるので。







今日は知らなかった脚、オーリンズを知りましたので♪
オーリンズは若いころからの憧れで、生い先短いわが身にとってはもう一度体感してみたいと♪　リアの構造、一体化・同軸なので、また違った乗り味になると思うのですが、気になるのは赤〇、これブッシュじゃないのかな？リア片、荷重200㌔をスプリングでダイレクトにこのエンドで荷重を受けるのかな？？？まぁこれで販売しているようだから大丈夫なのかな？でも緩々になったら修理はと考えると手を出しにくいかな^^；自分は神経質なので、これはないな🤣