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595の納車の時は、相方とNWGN売却してから電車に乗り、隣県さんのディーラーに引き取りに行ったのだが、今回は平日で１人で。まだ1銭も支払いが完了していないので9時に振り込みを済ませ、一旦純正スポイラーをＤに引き取りからの帰宅、その後、会議？を一つ済ませてからの納車となるのかな？で引き取ったら某社に見せびらかしに行き、今日はそんなところかな？納車後、ガンガンに走るわけでもなく、ホンダセンシングを試す程度、今後何時終わるか分からない初回オイル交換、来年の2月位まで掛かるのかな？でも今日はとにかくホンダセンシングが楽しみで、だったらR要らないじゃんってなりますが、待っている間に爺化が加速してしまった感じです( ´艸｀) しか～しＤ営業と、あ～でもない、こ～でもない、バトルが終了してしまったので、贅沢なことですがなんだか寂しいような感じもします。

さて、よいしょっと、、、暫くボケ防止のため？ブログ連投になりそうです。

先週の木曜日に車輛が到着してから、未だ自分のFL5を見れていないのだが、昨日登録、保険もSLからのを復帰、車輌600で月6300円程。
車台は1200番台、車内シリアルは2700番台、単純に輸出向けは1500台、日本が先行発売した割には輸出向けの方が300台程、多いじゃないですか(-_-;)
未だ2Ｗ目の納車だから先は長いですね💦







昨日夕方歩いていたら、ソニックグレー♪　夕方見るととても渋いですね♪
最後まで迄、迷ったカラー、しまったって感じ、渋すぎですね。

本店からディーラーに車輌が到着、写真越しですが、やっと拝めました🤣

9月に降りて、やっと脚車が納車となりますが、昨年の7月頃にメガーヌRS🏆MTを増車しようと見積もり迄取りましたが、黄色に乗る勇気・度胸もなく白は今年の2月であったことから、シビＲを待つことになり、SLは無くなってしまいましたが、いよいよ後数日となり、これで大きな故障の不安からも解放されましたが、今度はAT車が無くなり、右・左のMTのみになり、相方のリーフを積極的に乗れればいいかなと。

現状、自FLはまだ拠点のサービス工場にあり、店舗Ｄには来ていませんが、到着後、残オプションの3CAMドラレコ、リアカメ配線のハッチ内配線とレーダーとか残作業があるようですが、次の土日には間に合うかなと思われ、去年の車輛購入検討から、1年4ヶ月で終止符、やっと次のステージに笑

最大オプションのリアウイングもBOから引き当てになったので、恐らく明日明後日頃には到着すると思われ、コーティングの関係から純正を楽しまず、即交換しようと思う、どうせ素人の当方では違いが分からないので💦

さて後数日ですが、週末の酒の量を減らさないと、、、

昨日最終打ち合わせに行くと、ZR-Vが登録、試乗車があり乗れました。個人的には後ろのテールランプが好みではないので微妙な感じですけど、乗ってみると、これはいいやつ過ぎる感じのやつで、内装もFLと同じ感じがするし。ただいいやつ過ぎて、普段乗るにはあまりにも疲れてしまう感じが。こんなに剛性がいるのかな～？かえって疲れてしまう感が、今借りてるlifeがとても乗り易いので、今時の高剛性の車って自分には合わないのかも、おそらくFL5も試乗時には超高剛性を感じたので、普段使い位では疲れてしまうのかな？ FLを契約と共にホンダ車の試乗が増えてきたけど、EPSの感じがどうも合わない、NWGNは重すぎだし、ZR-Vは初期が過敏だし、その機敏さの延長で構えるとアンダーが気になるし。動力性能的にはもう出来過ぎでいい感じですが、やはりエンジン始動時には違和感、自分はEVの方が好みかな。