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ドレスアップ系は全く興味がないので、ディーラーオプションとかアフターパーツにお金が掛からないのでいいのだか、迷いどころのボンネットとか、結局ホイールまでいくと最低でも200諭吉は飛んでいくような(･_･; 一番困るのは外した部品、置く所はいくらでもあるが、終活、荷物整理をしないといけないのに、外した部品が到る所に散乱、これ以上増やしても整理が付かないから、欲しい方に放出しようと思うが。 さて595はノーマルモードで回転高めて乗っており、パワーは必要ないので弄りは終了しているが、外した部品の見える化をしないと何があるのか？さっぱし現状把握出来ていないので、他も含め、GW休に整理してみようと。

で、FL5の部品、やっぱ↓どうしても欲しいかな？26位掛かるかな？NTSかな？新品かな？どちらかな？新品なら、また部品が増えてしまうが、CRZで交換していたので、滑らかなのは体感済なので、これが1番初めかな？

ヘッドオート、早すぎ、仕方なし、無灯火、点灯遅しの御仁の反動。

と、シフト、良すぎる笑　素早くチェンジすると、足元とのバランスが、595はシフトが何なんで、丁度いいが。これはクラッチ調整とストッパー調整で、好みに合わせられるので、まあ良しと。 しかしこのシフトは逸品ですな。

前SL V12の倍です、ありがたいです。

自然純水？汚染水が結構降ったので、優しく拭き取り🤣　

しかし、洗車モードじゃなく、手でワイパー左側でゆっくり上げたほうがいいような、未だに疑問❓　なので自分は手でワイパー動かしています、ゆっくり。

どっちも落選、ヤリスMNの時は補欠だったのに。　しか～し、この落選結果文面からするとSonyに好印象だな( ´艸｀)紳士的だ。 いよいよフェーズ3？に向けてこのまま波にののまれるのか？最後純エンジン車を調達するのか？考えないと。