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水廻りの部品、今日届けば土日で、交換作業出来るかな？ ラジエターを変える訳ではないので、絶対的温度は下がらんけど多少は。

今とどれ位の違いがあるか？ファンコン再設定、ホンデータを再ダウンロードしようと思ったが、交換後との比較のタメ、中止に。

それよりも、ここまで過給が掛かれば、インタークーラーのホースを変えたいかな。HKSさんのインタークーラーキットか、若しくはせめてサムコ？さんのホース、Mさん、早くリリースしてくれないかな？

本来なら、クーラントも純正使用しないと比較にはならんが、後入れ替えるのも面倒、クーラント液も、ルブロスが3QさんのFが良かったんだが、これまた、手配が面倒で。

しかーし、595のギャレットは、Sモードにすると、エンジンが回ると言うよりも、爆発？過給って感じだがー、FL5はタービンが小ぶりのせいか？、過過給が掛かっていても、VTECエンジンが回っていると感じ、余り過給ってのを感じさせない回り方、随分と違いがあるもんだな。素人にはよう分からないが、、、

ステアリング、先行予約、安く買えるのも確認していたが、純正の回しやすい、真円の、アルカンターラ、人によっては、好まれ無いが、自分的には良く、この出来のよい、ハンドルは捨てがたいので劣化したら、また純正に変えるだけかな。

自分がシーカーさんから、何か買うとしたら↓逸品。助手性に重たいものを置いたら、シートベルトの警告で、メーター情報が。なのでこれが安価で最高な部品かな。

終活、定年迄、数年あるが、もう限界かな、。しかしお金が無くても取りあえず、面倒な買い方、益々面倒で。

家のガレージ内は、色んなものがあり、ネットで売ればそれなりに、売れると思いますが、面倒、、、。

で、、、今日の本題、自分と方向性が明らかに違う違う方の、足跡が残るので、申し訳ないとおもうが、NG登録、次回足跡確認次第、、、

ECUの再設定、今のファン設定は維持したいので、サーモ、この50PSもアップ、アップよりもレスポンスが良いので1.8→１.６にはせず、サーモで対応しようと、序で発注はあるが、今日発注完了。

今迄の車輛、物理的部品を色々変えてきたが、純正状態で、リスクはあるにしても、ホンデータを入れれば、物理弄りなんて意味がない位、デチューンされた車輛？、ただやはり、リザーブタンクだけは交換したいと。



Ｍ＆〇さんが、ホース設定の遅れ？油脂類トータル的に手配掛けれるから、仕方なし。

結構雨が降ってくれたので、拭きあげのみ。
序でに、このへんてこりんな、試してみた、ステッカーを、やっとはがし。効いてたのかは？体感出来なかったかな。

ん？何処から、爆音、エンジン始動、あはは、裏の4Cだった、それにしても、凄い爆音で、先生やるなー🤣　SLの時はバルブ閉じてエンジン掛けていたが、機能がないのかな？確か？アクラボ付いていたような。