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今日は16：00フレックスで早めに退社したので、595でドライブ序に立ち寄り、そのまま飛び込みで595を預け。

雑談でCAEのシフターを聞いたら、爆速チェンジ等々、ミッションにもの凄～く負担が掛かるので、、、Ｘって。シンクロにも影響がかなり。イタリアンテイストはロングストロークってのも納得。

さて明日は高校野球見てから引き取り、チラリズムの色んな場所で試そうと。

代車はプジョーマニュアル、、、。

どうやら、US車の緩和により、騒音規制が緩みそうとのこと？ 595は緩いのでいいが、FL5でもっと音量が欲しい方は、待った方がいいのかな？？？

こういうものには縁がないと思っていたが、免許更新時に前は遡らなかったはずなのに、今は遡って発行してくれるようなので、多少の支払いをして20年 スーパーゴールドを発行して貰った。






こちらはアプリ、
20年ではなくＸ2　運良く？ダブルスコアなんだけど(;^ω^)

日本製で出てきたのはいいのだが、税込み９万オーバーって。
US物でも一部除き４万円台なので国産物は値付けがどうにかなってしまったのかな？ 給料を上げろと上がるのはいいが、ベースアップしても人件費高騰で更に物価上昇、意味がないような。



これ迄ここのメーカータワーバーを好んで買っていたが、このタンクは見た目も個人的には、、、。 一番気になるのは、溶接具合、、、〇〇〇〇さんの部品ってこんなに溶接が。テンコ盛りにするにしても、こんなにヘ〇だったかな？





ブラケットは超テンコ盛り、全体的に汚い？ US物が良くなったのか？国産物が悪くなったのか？ おそらく国産物が、、、Ｘ

SPOON脚、発売されましたね、V3の2倍弱で(;^ω^) この値段ならV3 Clubsportが買えてしまうので、倒立別体を選ぶか正立、おそらくフリクション？と容量？の関係か？SPOONはV3からの派生を選択したようで。自分ならどのみち宝の持ち腐れ、使いこなすことは出来ないので、80万オーバーなら見てくれ的に、V3 Clubsportを選択するかな。 ドリキンさんもSTで独自脚をリリースしてくると思うから、そちらも期待ですね。しかしいくら派生としても、V3改 ネジ式 容量的にも優位でも86は( ´艸｀) 価格的にどうなってしまったのかな？ アッパーにスロット穴、緩み防止のガイド留もないし、H〇Sが良心的に思えてきた( ´艸｀)

さて、、、SPOON大好き信者は、ダウンサスから、この値段でも導入出来るかな？ 値段的に考えれば、ドリキンさんのリリースすると思われるSTベースの方がいいと思われ♪ この見てくれ的に86は、FULL？ 幾ら調整したとしても〇ッタくり、調子こいたのかな。。。




V3 Clubsport　同じような値段ならこちらを買うかな。




しかし、JsのRSR？がまだ出ていないので、ベストアイの派生が出てくるのが楽しみかな。

自分が純正脚弄るなら、ダウンバネには興味が無く、エナぺしか考えていないので、どこか出してこないかな？