ドイツのeBayでポチった中古部品

おお、これもまた、同じ６極カプラタイプですね。

当方のクルマに接続すると、損傷しそうですね。

接続は回路を調べて慎重に。

配線図が無く本体の端子番号しか判らず怖いので暫し放置します。 高い飾り物です。 新品で無い電気部品に飛びつく怖さです。 着ける前に分解しての調査が必要です。 後先を考えず後悔です。

私のは純正品でしょうかね？真ん中のランプが点灯しません。
玉切れと思っておりました。

古い電装、スイッチ関係はCRC、接点復活材を常時使用してます。

やっとベンチレーションのレバーの交換しました
週末毎にチョビチョビで1ヶ月以上かかり必死でした。画像取る余裕もなく
上部左がどうもきついようで、動かすのが怖いです。もしかすると組みなおしかも？
一度経験したので今度は素早くできます（笑）

ついでに動かなくなったVDOの時計をばらし内部確認して接点復活材をかけて放置して
後日、パネルに組み込んだら動くではありませんか？
ラッキー　多少の時間調整は要るとしても、蘇ったのは良し　嬉しいです。

あとベッカーのラジオもチューニングダイヤルの調整で内部ギアーが滑ってまして
東海ラジオに合わせてOK。以後ノータッチ調整不可で聞きます。

やはり古い車って日常、むやみに触ると調子が悪くなるので
症状がない限りできるだけ触れないようにしよっと　実感

来週3/29にぽおる・ぶらっくさんが愛知に来るので近所のW113乗りを誘って合流です。
天気が良いといいなあ～

今日は。 ランプ付きは後付の部品ではないかと思いますがカッコ良い部品ですね。 中心に使われている米粒球はかなり特殊でどこで手に入るのでしょうかね。

接点復活剤を試して見るのは有りですね。

ベンチレーションレバーを交換されたのですか。 旧車はどうしてもケーブルやレバー元などが硬くなっておりますのでCRCやグリス注入で対応することが多いですね。

時計は皆さん大変なようですが復活されたのなら素晴らしいです。 良かったですね。 私のVDO時計はラッキーにも最初から動いていますが基本的に他の方々と同様に進みます。 それが正しいようですね。

ベッカーのラジオはなかなか修理が困難な様ですが動けば何かに使えますね。 私は基本的にFM90Mhzだけでそこに電波でMP3プレイヤーから音楽を飛ばしていますが60km以上のスピードではどの道聞こえません。 笑

旧車は機械部品が中心ですので突然壊れるのではなく調子がだんだんと悪くなるのが分かりますのでそれらを計画的に交換や N.A.O.さんが行われているように手を入れれば結構メンテできてしまうと思います。 関連する発見が楽しいと私は思っています。

250SLさんとW113の会を開こうかと先日話していたところですが我々は東京都内を集合場所に考えています。 私の車は修理中ですので完了しない限り参加・開催ができません。 合同で何か出来れば素晴らしいと思います。