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イイね!
2015年05月24日

問題発見!


取り敢えずは金曜日の夜半に神戸の自宅に疲れて到着しましたので車の不具合を疑いながら嫁の車と入れ替えで格納後爆睡。 翌朝車を出しますと停車位置にエンジンオイルのお漏らし跡が床のコンクリートにくっきりと数カ所残っていました。 エンジン下部位置にオイルスポットが点在してましたのでどこから漏れているかはわかりませんでした。 オイルパンが結構油でベタベタで写真のようにその後部のオートマハウジングの下部までオイルが付いていました。 大変嫌なものを見ました。


拭き取ったあとですがオイルパンのネジなどにオイルが残ってしまい綺麗に取り切れませんでした。 MVCJで誘って頂いた4月中旬の春の走行会では水温も華氏180度つまりは摂氏85度当たりで常に安定していたのですがそれ以後少し走ってはエンジン温度が上がり始め昨年付けた電動ファンが頻繁に入るようになりました。 陽気のせいかなと思っておりましたが想像するに原因はオイル漏れでオイル不足気味になりオイル回りが悪くエンジンが十分に冷えなかったことでしょう。 オイルクーラーまで付いているのですがオイル量が少ないと油温が下がりにくいでしょうね。


先週の日曜日にこの週の長距離走行の為にと念のために3月末に交換したてのオイル量を見ましたらレベルゲージの下段を下回る量の問題を発見。 おかしいと思いながら入れて頂いているベンズオイル20W50をネットで購入しておきました。 これを1Lほど出発前に入れましたがレベルゲージの下段を少し超える程度にしかなりませんでした。 でもオイルゲージのレンジ内に入ったので途中で追加できるようにオイル持参で走り始めました。
そこで東名の途中のパーキングでレベルゲージ下段ギリギリの位置を発見。 もう1Lを追加しましたらやっとレベルゲージ真ん中。 明らかにおもらし走行でした。また悩みが増えました。暑い時期が終わり次第またまたクンストさんに持って行きます。大事でなければ良いのですが・・・・・・・
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Posted at 2015/05/25 22:20:42

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この記事へのコメント

2015年5月25日 23:01
としさん、こんばんは。いつもは問題発生と言いつつも、メンテナンスをする喜びが感じられるとしさんのブログですが、今回のは少し深刻そうですね。心なしかテンションが低いように感じました。

しか〜し、当然ですが完全復活に向けて頑張ってください❗️

そもそも、東京から神戸まで走りきることが凄いことですから(^^)
コメントへの返答
2015年5月25日 23:19
有難うございます。 これはもう少しどこから漏れているのか調査して見ます。 やはりテンションは下がっています。 でも東京でCLSに乗れるのはこれからの季節は移動が楽になります。 \(^o^)/

今度は250SLさんがお持ちの車を上げる台座と潜り込み用のシューターを買いに行こうと思います。完全復活は時間を掛けて頑張ります。
2015年5月26日 3:10
うーん…その減り方は深刻ですね。^^;

オイルラインが正常ならば、ヘッドガスケット?という可能性もありです。水温が上がるっていうのも関連してるなら…

なんにせよ、オイルを一旦綺麗に洗浄して、出処を探るのが一番。(; ̄ェ ̄)
コメントへの返答
2015年5月26日 17:47
レス有り難う御座います。 ヘッド当たりでは無いように見えますが素人には限界です。 今度帰宅時にオイルラインをまさぐってみます。

そうですね、洗浄して何処から漏れているか見るのが一番ですね。 で拭き取ったわけです。 見つければ良いのですが、お漏らし走りをしばし行います。 (笑)


2015年5月26日 8:56
おはようございます
随分綺麗な下回りですね~
アンダーコートべったりの車が多い中
久々に綺麗なお腹を見ました、

汚い車が案外元気に走ったり、綺麗にレストアされた車がトラブルあったり・・・
それが古い車の楽しみでもあるかもしれませんが・・・
コメントへの返答
2015年5月26日 21:40
有難うございます。下回りは私が汚してしまい汚くなっています。確かもっと綺麗でした。 レストアされた車ですので普通と思ってました。

一見綺麗でも問題は山積みでなかなか安心して載せてくれません。楽しんで原因追求します。心は穏やかではありません。
2015年5月26日 10:03
我が280SLも水温は上がりませんが、結構ベタベタなんでオイル量を調べてみよっと!
なんだか明日は我が身な感じがして・・・・・・
ウイルス感染しないように予防しよっと!
コメントへの返答
2015年5月26日 21:42
そうですよね。水温なんてそう簡単に上がらないものですよね。

グリスアップ、オイル交換、 漏れ防止、沢山行うことがあります。 感染しないでください。 怖いです。
2015年5月27日 23:06
今晩は。
神戸迄行ったんですか。
凄い。

オイル消費量は1ℓ/1000km迄は正常と言われていますが、それを上回る量なんですね?
当方のクルマはそれに近いです。
1年間オイルを足していったらその内、全容量入れ替わるんじゃないかと言うほど漏れます。

オイル漏れで水温上昇となると、深刻ですね。
クンストさんまで自走ですか?
コメントへの返答
2015年5月28日 6:18
もう少し様子を見てみます。 250SLさんのはお漏らしですか? オイル上がりや下がりで燃えているのですか? オイルパンにべったりは変わら無いので一度綺麗にしてから漏れを見ようと思います。 自走したいものです。

プロフィール

「PORSCHE 356 HOLIDAY in Kobe http://cvw.jp/b/140596/48076040/
何シテル?   11/09 19:02
1970年に初めて運転免許を取って複数のバイクに乗った後、N360, フェローMAX, サニー1000S, Honda Z360, フロンテ360, ランサーセ...
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