レストア中のハードトップ

昨日ドライブがてらクンストさんに行ってきました。　　ハードトップ修理状況の確認と錆びたモール類のメッキをどのように再生するかの相談です。　　わずかな凹みが数か所あった天井部分はそれらが無くなりました。　　写真では判りにくいですが塗装は現代車のような完璧に滑らかな状態の仕上げではなく旧車オリジナル塗装に近いナシ肌状態にしていただけました。


リアウインドウ下部のMBテック合皮で痛んでいた黒い部分は本革で仕上げていただきました。　本職の内装屋さんに来ていただいてのさすがのお仕事です。　


サイド部分のハードトップロックハンドルの部分のMBテック合皮は破れてめくれ状態でしたがこちらもたいへん綺麗に仕上げて頂きました。　


反対側です。　塗装と天井材との接合部もたいへん綺麗です。　このままでも構わない程ですがモールが入ります。　　出来上がるのが楽しみです。　　ただこれから入れるサイドガラスは恐ろしい程の力仕事とか・・・・


粉が降る元凶の天井部分もオリジナルと同じ材質の小さな穴空き材での仕上げです。　　天井に張り付いていたスポンジは近代の質の高いものへと交換されています。　　古くなっても粉は降らないそうです。　つなぎ部分などもまったく左右対称に縫われており素晴らしい状態です。　　餅は餅屋とは良く言ったものです。　ロックハンドルなど磨きが掛けられてこちらも綺麗です。


モールはあちらこちらと良く錆びてました。　モールの比較的短いものは錆を磨いて取って頂いたものをそのまま利用することに決めました。　　これらは再メッキで処理すると磨き作業で材質が薄くなりモールがぼこぼこになり易いとかです。


こちらの比較的長くて材質の厚いモール類は以前に交換されていたようで一部は錆もない状態ですが状態の悪いものは再メッキしていただきます。

販売店で引き渡しまでに状態の悪い色の違う物に交換されていた木製のモールも専門家に修理していただいて色も合わせていただくことにしました。　　販売用写真を見ますと明らかに違います。　これから旧車を購入される皆さんは購入を決めた時に写真を撮りまくって証拠を残されるのを勧めます。