パワーウインドウSWの取り付け

いいですね、カッコいいです
ウッドのすき間部分はシンプルに仕上げたほうがいいかな〜

有り難うございます。 最後のは両面テープで付けてありますのですぐに取れます。 シンプルに仕上げる工夫して見ます。

今晩は。
上手く、取り付けましたね。
自然な感じで良いですね。

パワーウィンドーの昇降ユニットはどのようなものでしょうか。
ウチの113に付いているものはＲ１０７の物かもしれませんが、冬は動きが悪くなります。（特に上の方で）
中のグリスが低温で硬化している影響もありそうです。
ウインドとウエザーストリップの当たりの調整が悪いのかもしれません。

ちなみに左側は手動ですが、ドアを閉めた状態でドアガラスが上方に上がるにしたがって、動きが悪くなります。
完全に閉めるには、一旦半ドアにしないと上がらない程です。
気密は申し分ありませんが、ちょっと当たりが強いかもしれません。

今晩は。 パワーウインドウは汎用のキット物です。 R107用の物でしたら本来力があるのではないでしょうか? 昇降ユニットは今度写真に上げます。

ただ安物でギアなどはプラスチック製です。見た目に長持ちしそうではないのですが汎用ですのでまた買えば良いわけです。 どうしてもウインドウの開け閉めの位置の関係で上のウエザーストリップにきつくガラスが当たりそのままに開けて閉めればウインドウが上がり過ぎていてウエザーストリップが巻き込むことが有ります。

同じようなサッシュレスウインドウを持つ私のCLSはドアを開ければほんの少しガラスが下がり閉めれば上までまた少しガラスが上がる様になって居ます。 これは秀逸です。 同じ様にできれば良いわけですのでこれができる昇降コントロールユニットを入手しました。 左右に1個ずつ付けようと思います。
気密性と当たりの関係は調整でしょうが難しそうですね。

私自身の大修理も上手く行きましたので春の1泊走行会には参加できそうです。 250SLさんも奥様同伴で行かれますよね？ Wさんに連絡しましたら今月中にハードトップも完成しそうでそれを同時に回収できそうです。

左側のウェザーストリップにシリコンを塗りこんで滑るようにしてはダメですかね? もしくは長持ちしませんが例のワセリンです。

凄いですね、格好良い！

キーホルダーのエンブレムがきまってますv(^.^)v

バネ穴部分は言われてみるとちょっと気になりますが、そんなに違和感ないと思います。

エンブレム部分を、周囲と同じ同系統色のシルバーでまとめてみられては如何でしょうか？
引き締まるような気もしますが、地味になりますかね？

レス有難うございます。 小手先作業が大好きでこんなことばかりしています。

キーホールダーは元々は2枚のエンブレムに挟まれたところにキーチェーンをつけるような構造でしてその真ん中を金鋸で切り取りました。 手が傷だらけになりました。

バネの穴はもう少し工夫して見ます。