電動ウオッシャーの修理

先月の東京の帰りに雨に会いワイパーのオンオフをある程度繰り返すと突然動作停止になる症状が出ました。 結構な量の雨の降る中、高速道路走行でワイパーが停止で怖かったです。 加えて使ったことがないウインドウウオッシャーが全く動作しないのが判明しました。 そこで夏日の今日は少し涼しい地下車庫でまずはウインドウオッシャーポンプの修理を試みました。 金欠病の私はいきなりの新品の購入はできないので取り敢えずは分解整備でトライです。 この写真ではポンプは左上にプラグが左側から挿さった状態で見えます。


中央に見える白い横長の部品がウオッシャーポンプです。 その左のシルバーに見えるのがウオゥシャー用のリレーです。 この2つが動作不良で怪しい部品です。


ウオッシャーポンプを分解するとこの様になります。 12Vを直結してもうんともすんともの状態でしたが通電するとウーンとモーター当たりが唸っていました。 モーターは生きてる！ そこでバラして汚れを取り去り錆びたようになっているプレートは磨きました。


モーターとポンプ部分を分離しモーター単体に通電すると元気良く回り始めました。 とりあえず給油して置いて、次にポンプ部分の清掃をしました。 面白い構造でギアが2つあり1つがモーターで回されていて、もう1つが接続されて回るわけですが2つのギアの接触部分にウオッシャー液が導かれてギアで送り出される構造です。 これらのギヤを上から押さえている銅板が水垢かオイル汚れでねっとりとしていた訳です。 これが抵抗になってギヤが固着していたようです。 すべて清掃してシリコンオイルを薄く稼働部分に塗り付けて組み立てるとポンプが動き始めました。 右上の穴からウオッシャー液が送り込まれてギアに送り込まれてプッシュされ左の穴から出て行きます。


プレートにMade in Germanyと刻印されたVDO製です。 このプロペラがモーターに接して回されて反対側のウオッシャー送り用のギアの1つを回します。 組み立ててテストをしますとウオッシャーノズルから十分な水量が出るようになりました。 写真は有りませんがこの後ワイパー用のリレーを外し柔らかいアルミ製のケースを取り去って荒れた接点を磨き少しゆがんでいるスプリングに繋がるOnOff機構を調整しましたら引っ掛かりが無くなり問題なく連続動作するようになりました。 近代車ならコンピュータ診断で不良部品をアッセー交換ですがリレーまで分解整備で修理できてしまいます。 有難いです。部品代金はゼロでした。