MVCJ秋ミーティング in 伊勢（その２ 終）

最近大幅に価値が上がって来て国内からかなりの台数が消えつつ有ると聞きますSEクーペ達です。

並べるとますます優雅で綺麗さが引き立ちますね。 　ツートーンカラーが只々美しいです。

凄いのは縦目以前の丸目の50年代メルセデスが3台も元気にここまで走ってきたことでしょうか！ 只々驚きです。

博物館物の展示車両に十分になりえる車は還暦を超えていると思いますが現役で活躍です。

もう一台の丸目です。　170Sです。 この姿でアンタッチャブルを思い出すのは私だけでしょうか?


パゴダSLオーナー達のSL談議です。 2台は230ですがギア車でエンジンの美味しい回転域を使えますのでワインディングロードでは驚くほど良く走ります。


オーナーは個体差が大きい車をどうしても見比べてしまいます。


皆さん揃われたのでこの後ドライバーズミーティングでこの朝の目的地を確認し出発しました。


一般道から伊勢志摩スカイラインに入りました。


私はパゴダSLがワインディングロードをヒラリヒラリと右に左にと走っている姿が大好きです。


助手様が撮りましたのでピンボケですがそんなことは口が裂けても申せません。 くれぐれも見られた方々はご内密に！


でこの日の目的地の朝熊山展望台に到着です。 並べての駐車でしたが勿論目立ちました。

すべて予定通りでしたがここは天気が良くても風が強く寒くって記念写真もそこそこに伝統の事務長のスピーチも無くあっさりと”寒いので解サーン”と宣言でした。

解散後は折角ですのでほとんどの方々がお伊勢参りでした。

勿論おかげ横丁の美味しい誘惑には皆さん負けてました。

この場をお借りしましてMVCJの役員会の皆様に感謝を申し上げます。 今回も天候も含めて完璧でした。 勿論次回が大変楽しみです。

この後は個人旅行に切り替えてパゴダで紀伊半島を一周して来ました。　　お魚とミカンが美味しかったです。

潮岬は本州最南端です。