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イイね!
2017年08月20日

エンジンオーバーホール進捗状況

久しぶりに車ネタが有り2日連続でブログを上げれます。 😃✌

W113 280SLのエンジンのオーバーホールの進捗状況の連絡がありました。 エンジンの組み上げ状況70%だそうです。 今月末か来月始めには車体に載せるそうです。 

エンジンシリンダーはボーリングされ真新しいオーバーサイズピストンが入れられています。 やや焼き付き状態だったスタンダードピストンが入っていましたがそれらで良くも25万kmも圧縮不良もなく走ったものです。 原因不明のオイル漏れさえなければまだ走らせていたでしょう。 スリーブは綺麗にホーニングされた状態が見えます。 また冷却水水路も綺麗にされています。

エンジンがひっくり返されてオイルパンが外されストレーナーやポンプの仕組みが見えます。


チェーンがぶら下がっています。 交換された物のようです。 ここに載っかっていたヘッドはひどくは歪んだ状態ではなかった様でオーバーホール出来て再使用です。 新品がまだ出るそうですがとても恐ろしい金額だそうです。 クワバラクワバラ!
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エンジンがひっくり返されていますのでオイルパンの下からエンジンを見上げた状態です。 コンロッド下部のボルトが見えます。 ベアリングも交換される予定です。 

色々な車を乗り継いできましたがエンジンのフルオーバーホールをしていただくのは初めてです。 エンジンマウントやミッションマウントもマイレ製の純正同等品を入手し送付していますので交換して頂きます。 秋には乗れそうです❗ 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/20 13:11:28

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この記事へのコメント

2017年8月20日 20:48
完全OHま近ですね!楽しみですね!
もう、見違えるようによくなってるでしょうね!

コメントへの返答
2017年8月20日 21:10
はい、楽しみです。 が、大いに不安でも有ります。 皆さんに脅かされ続けている恐ろしい請求が来れば即貧困状態になるのが恐ろしいです。 何せ部品が高いです。

もともと調子の良いエンジンと思っておりましたがそれがどうなるのでしょうか?  全く解りません。 もしかすると変化が無いかもです。 オイル漏れは確実になくなってくれるとは思いますが......

完成後は神戸まで自走せねばなりませんので変化も良く解ると思いますので顛末記を書きます。
2017年8月20日 22:10
こんばんは
25万km ノンOHとは、凄い耐久性ですね。

順調に行けば、秋には乗れそうですね。 ^_^
コメントへの返答
2017年8月20日 23:00
今晩は。 この時代のメルセデスは市販車は全てNAエンジンでしたので無理な負荷がエンジンに掛かっておらずにいたことがロングランを可能にしていたのでは無いでしょうか?  後は記録に有るようにアメリカの前オーナーさんがきっちりとオイル管理をされていたことでしょうか?

順調に物事が進捗することを祈るだけです。 秋には乗りたーーーーい!です。
2017年8月21日 12:59
としさん、こんにちは。

ここまでくれば、この状況で作業が滞ることはまず間違いなく無いでしょうし、もう安心ですね。
おそらくは10月初旬あたりには仕上がるのではないでしょうか。

本当に羨ましい限りです。
こうして徐々に仕上がっていくプロセスを拝見していますと、堪らないものがありますね。
自分も折角なので、多少無理をしてでもお願いすればよかったなぁと悔やんでいます(笑。
コメントへの返答
2017年8月21日 14:15
はい、今日は。

有り難うございます。 ちと待ちくたびれました。 W113 250SLさんの最新のブログに有りますように競合の素晴らしい状態のW113が入庫していて平行作業の感じがしています。 また近隣に住むクラブの会員の170も急がれていて大変そうです。 

すべてが旧車の季節の10月までに出来上がれば最高です。 何時もながらコメント有り難うございます。

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1970年に初めて運転免許を取って複数のバイクに乗った後、N360, フェローMAX, サニー1000S, Honda Z360, フロンテ360, ランサーセ...
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