GLION Museum モーニング クルーズ

今朝は1年ぶりにGLIONさん主催のモーニング・クルーズにMVCJのF氏と参加してきました。　　お天気が良くって日が当たる所は少し暖かく感じましたが放射熱現象か寒かったです。

ここは基本は車のミュージアムですが最近は様々なイベントに使われているようでこの日もロシアのURAL製のサイドカー付きのバイクの展示会が開催されていました。

F氏と２人で乗り合わせて参加した車は昨日オイル・フィルター交換した私の280SLです。

エアーフィルター交換もしましたので軽くなったような感覚で運転できました。　　慣らしが終わっていませんので3,000回転以下に抑えてアクセルを絞って走るのは我慢でした。

で今回は会員証の交付を受けました。　　

毎回しっかり運営して頂けます。　　感謝です。　今回からGLIONさんのスタッフも増えていました。　　寒い中ご苦労様でした。

ここは私の縦目のベンツクラブのように年式の制限が厳しくなく７０年代後半～８０年代のネオクラシックも沢山参加されています。

こちらのレンガは裏に回ればどこも耐震補強がされています。　　これなら揺れても安心です。

このように駐車場スペースでも耐震改修されています。　　　　

後日に個別に気になった車を紹介しようと思いますが一番右には大変きれいなミウラがさりげなく停められています。　シルバーの356も参加でした。

アメリカンマッスルも良いですね。　　

今日はこの反対側に停められていた2枚前の写真中央のGLIONのコルベットC1が先導車でした。　C1って確かベンツが300SLと190SLを出したことで急遽開発された車で近くでよく見ると300SLのボディラインを真似たのが良く解ります。　

私の280SLの横にはイギリス車、日本車、イタリア車、ドイツ車と停められています。

でもってこれから40分ほどの大阪南港湾岸モーニングクルーズです。

今回は合計で30台の限度いっぱいの参加だったそうで隊列が長かったです。　前のホンダSってこんなに可愛い大きさだったかなと思ってしまいました。

塗りなおしていただいたボンネットは良く光るのですが朝一番と夕日の時間は日光の反射がきつくって運転しずらいです。

後ろはフェラーリで湾岸のトンネルでは低速走行でもさすがの凄いエンジン音でした。

手前に見えているのはベンツの帽子キーホールダーマスコットです。

今では内陸になってしまった眼鏡橋を下ってゆきます。　　私が大学生だった40数年前はここはウオーターフロントでした。

今回はエクスカリバー？系のお車が沢山居られました。　　存在感が半端なかったです。

長い！　　回転半径は如何ほどでしょうか？

目立つ車が続きます。　URALのサイドカーが奥に見えます。　　普通免許で乗れるそうですね。

この青のフィアット?は良いですね。　　お話ができませんでした。　　残念です。　後ろはまたもや大回転半径?車で目立ちますね。

先に写真をアップしました会員証をこちらで頂きました。　　ここは敷地内に有るステーキレストランです。　　まるでアメリカのボストン辺りに有る高級ステーキハウスです。　　因みに私はGLIONさんの回し者では有りません。

頂いた会員証は本来順番で会員番号が振られるのですがF氏の進言でF氏が300番、私が280番となりました。　　でもって次回に誘う予定の尼崎在住のMVCJ会員のために170番もF氏が予約されました。　ハハハ　　GLIONの優しい美人さん、有り難う。　次回のCruise ではこのオヤジは助手席を空けておきます❗