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AT修理完了・・でも・・ >>

2020年02月16日

トホホ・・・次はこれの修理待ちです。　

暫しの眠りに入った我が280SLです。　　心臓が外されて血流が出ませんので暫しの休眠保存です。

後1か月もすれば春のイベントがあちらこちらで始まる走行には素晴らしい季節が来ますので早く帰ってきてほしいです！　　

インジェクションポンプが外されたエンジンルームです。

ATのフルード漏れは修理されましたので走れるようにはなったのですが自走できて移動させられて倉庫にお蔵入りで心臓部のインジェクションポンプが外されました。

外された機械式インジェクションポンプです。　見た目はきれいですが調子がイマイチ！のだめ心臓です。

こいつのオーバーホールはどうも国内では手に負えないようで皆ドイツ・ボッシュに出されるようです。　修理がお高くつきそうなので戦々恐々です。　トホホ状態が続きます！　　"(-""-)"

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Posted at 2020/02/16 18:54:10

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とこぶし 2020年2月16日 19:07 うちのもインジェクションポンプがダメなんじゃない？って言われてます。何とかならないものなのか…何がダメになって不調になるのかを知りたいものです。で、今仕事に行ってる会社の社長が、過去に2002ターボのメカニカルポンプを自分でOHしたことあると言っていたので、うちので試しにやってみて！！と言って、焚き付けてるところです(笑) でも、本当に直って帰ってきた後の、紙が怖いですね。	コメントへの返答 2020年2月16日 19:27 私のは噴射そのものは結構バランスも良くってインジェクターも詰まりもないとの匠の判断でしたが前にも書きました通常走行に耐える燃調にポンプを調整しますとアイドル状態での燃調が適正値まで落ちてくれず濃いままで酷い生ガソリン臭が出てすぐにプラグが煤けます。　アイドル時を適正値にしますとエンジンが希薄燃焼で加速できない状態です。　私の症状はそんなに有るものではないそうでほとんどのメカポンの問題は噴射のバランス問題と聞きました。　そうですよね、バランス悪く燃料が6気筒に供給されると爆発力に差が出ますものね。経験をお持ちの方が居られれば良いですね。　もしかするとBMW旧車の世界ではこれの分解整備ができる匠がまだ国内に居られるのかもですね。　そうです、我々がコピーできない有名人物像が印刷された紙が沢山必要です。　神様、仏様、キリスト様、福沢諭吉様を沢山ください！
ducanori 2020年2月16日 19:29 ボッシュのインジェクションの調整は職人技らしいですね(;^_^A 日本で修理出来ないのは大変ですね。出来ればオーバーホール済みの物をもう1機ストックしときたいですね(^-^;)	コメントへの返答 2020年2月16日 22:45 どうもそのような話ですね。　技術大国の日本のはずですが技術の習得や継承はうまくされていないのでしょうか？もう一台の予備機となると2倍数の福沢諭吉君が我が家に来てくれないといけませんが・・・彼には嫌われています！　　グスッ！
バスタブ 2020年2月16日 19:51 コアチェンジ出来る、リビルト品があると良いですね。調子良くなって戻って来るのを、楽しみに待ちましょう。^_^	コメントへの返答 2020年2月16日 22:50 コアチェンジでリビルト品が即に来てくれると有難いのですが・・・どうなんでしょうか？　　今度、匠に聞いておきます。　　恐らくは調子は良くなって帰っては来るとは思いますが財政の調子が落ち込むのは目に見えています。　　ハハ・・xxxxxx
KAKANE 2020年2月16日 20:20 最近急にインジェクションポンプという単語が私の耳に入ってくるようになりました。お役目は何となく想像がつきますが今まで気にした事はありませんでした。そうなんですか。日本では直せないんですか。としさんやとこぶしさんが身構えるほど諭吉さんが必要なんですか。あぁ、どうか私はインジェクションポンプが完調な車に巡り会えますように。	コメントへの返答 2020年2月16日 22:57 キャブ仕様の車にせよ、インジェクション仕様の車にせよ、何十年も生き抜いた旧車は部品の経年変化や摩耗からは逃れられないのでやはり部分的に交換すべき物が沢山有るようですね。　その中に無形の匠の技が有るようで日本には無くなったものも有るようです、か元々技術移転をしてくれなかったのかもです。　　諭吉さんはたまに来るそぶりを見せながら新幹線のようにローカル駅の我が家を通過してばかりです。良く整備された完調の車は絶対に有りますので慎重に探されてください！　旧車世界にようこそ！
W113 250SL 2020年2月16日 21:36 今晩は。この時代迄のインジェクションポンプは、後の何とかジェトロとか言う主流の方式になる前の骨董品的な物みたいですよね。多分、返却したポンプを直して返却ではなく、リビルトチェンジじゃないですか？その方が、到着するのも早いはずですよね。	コメントへの返答 2020年2月16日 23:12 今晩は。今のはジェトロニックと呼ぶのですかね？　　コンピュータ電子制御燃料噴射装置ですよね。　　いいですよね、外気温や湿度の変化、気圧までも読み取って最適な燃料噴射をするわけですね。　DとかKとか、LとかLEとかジェトロの前にいろいろとアルファベットが付くようですね。リビルトチェンジなら早そうですが請求も早そうですね。　　それが一番恐ろしいです。
hana ☆ 2020年2月17日 10:18 こんにちは、これから気候も良くなるし乗れないとなると待ち遠しいですね、オートマもインジェクションポンプも当時の最新装備ですものねそれが今でも機能していることが凄いです！　多少のトラブルも仕方ないのでしょう、はやく戻ってくるといいですね。	コメントへの返答 2020年2月17日 16:43 こんにちは。　　有難うございます。　　300SLが世界で始めてインジェクションを積んだ車だったそうですね。　高価過ぎる新テクノロジーの先がどうなるか解ら無い状態だったので190SLには安定のキャブが積まれたと聞きました。　仰るように60年近く経過したテクノロジー部品ですから調子が出なくなるのも止む終えないですね。　トホホ

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とこぶし 2020年2月16日 19:07 うちのもインジェクションポンプがダメなんじゃない？って言われてます。何とかならないものなのか…何がダメになって不調になるのかを知りたいものです。で、今仕事に行ってる会社の社長が、過去に2002ターボのメカニカルポンプを自分でOHしたことあると言っていたので、うちので試しにやってみて！！と言って、焚き付けてるところです(笑) でも、本当に直って帰ってきた後の、紙が怖いですね。	コメントへの返答 2020年2月16日 19:27 私のは噴射そのものは結構バランスも良くってインジェクターも詰まりもないとの匠の判断でしたが前にも書きました通常走行に耐える燃調にポンプを調整しますとアイドル状態での燃調が適正値まで落ちてくれず濃いままで酷い生ガソリン臭が出てすぐにプラグが煤けます。　アイドル時を適正値にしますとエンジンが希薄燃焼で加速できない状態です。　私の症状はそんなに有るものではないそうでほとんどのメカポンの問題は噴射のバランス問題と聞きました。　そうですよね、バランス悪く燃料が6気筒に供給されると爆発力に差が出ますものね。経験をお持ちの方が居られれば良いですね。　もしかするとBMW旧車の世界ではこれの分解整備ができる匠がまだ国内に居られるのかもですね。　そうです、我々がコピーできない有名人物像が印刷された紙が沢山必要です。　神様、仏様、キリスト様、福沢諭吉様を沢山ください！
ducanori 2020年2月16日 19:29 ボッシュのインジェクションの調整は職人技らしいですね(;^_^A 日本で修理出来ないのは大変ですね。出来ればオーバーホール済みの物をもう1機ストックしときたいですね(^-^;)	コメントへの返答 2020年2月16日 22:45 どうもそのような話ですね。　技術大国の日本のはずですが技術の習得や継承はうまくされていないのでしょうか？もう一台の予備機となると2倍数の福沢諭吉君が我が家に来てくれないといけませんが・・・彼には嫌われています！　　グスッ！
バスタブ 2020年2月16日 19:51 コアチェンジ出来る、リビルト品があると良いですね。調子良くなって戻って来るのを、楽しみに待ちましょう。^_^	コメントへの返答 2020年2月16日 22:50 コアチェンジでリビルト品が即に来てくれると有難いのですが・・・どうなんでしょうか？　　今度、匠に聞いておきます。　　恐らくは調子は良くなって帰っては来るとは思いますが財政の調子が落ち込むのは目に見えています。　　ハハ・・xxxxxx
KAKANE 2020年2月16日 20:20 最近急にインジェクションポンプという単語が私の耳に入ってくるようになりました。お役目は何となく想像がつきますが今まで気にした事はありませんでした。そうなんですか。日本では直せないんですか。としさんやとこぶしさんが身構えるほど諭吉さんが必要なんですか。あぁ、どうか私はインジェクションポンプが完調な車に巡り会えますように。	コメントへの返答 2020年2月16日 22:57 キャブ仕様の車にせよ、インジェクション仕様の車にせよ、何十年も生き抜いた旧車は部品の経年変化や摩耗からは逃れられないのでやはり部分的に交換すべき物が沢山有るようですね。　その中に無形の匠の技が有るようで日本には無くなったものも有るようです、か元々技術移転をしてくれなかったのかもです。　　諭吉さんはたまに来るそぶりを見せながら新幹線のようにローカル駅の我が家を通過してばかりです。良く整備された完調の車は絶対に有りますので慎重に探されてください！　旧車世界にようこそ！
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hana ☆ 2020年2月17日 10:18 こんにちは、これから気候も良くなるし乗れないとなると待ち遠しいですね、オートマもインジェクションポンプも当時の最新装備ですものねそれが今でも機能していることが凄いです！　多少のトラブルも仕方ないのでしょう、はやく戻ってくるといいですね。	コメントへの返答 2020年2月17日 16:43 こんにちは。　　有難うございます。　　300SLが世界で始めてインジェクションを積んだ車だったそうですね。　高価過ぎる新テクノロジーの先がどうなるか解ら無い状態だったので190SLには安定のキャブが積まれたと聞きました。　仰るように60年近く経過したテクノロジー部品ですから調子が出なくなるのも止む終えないですね。　トホホ

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