AUDIアルアルがまた発生です。

お疲れ様です。
オッサンのは某大陸製の安物ですから壊れるのは前提で今回取り付けました(￣▽￣;)
昔はドイツ車は質実剛健で壊れないと思っていたのですがアウディもそういう所が弱いんですね。
それを考えるとやっぱmade in japanが一番なんですかね？

ありがとうございました。
キーレスのお話ですよね。　私のは５K以下の大陸製でした。　4ドア用でソレノイドが4つ有りましたのでトランクに使っちゃいました。
VWグループは部品を安く作れるうえに進出都合で見返りに某国内生産を約束した経緯が有るそうです。　で品質が落ちたのでしょうか？　ドイツメーカーでもベンツは未だBOSCH製が多く早々この手の部品は壊れないように思います。　Japan製は壊れにくいですが長くは作ってくれませんので・・・

今晩は。
外観は同一なので、安心しちゃいますよね。
某国製の電子部品は中の基盤処理とか、使われている半導体が違うと聞いたことがあります。
ローバーミニの部品も某国製の物を開けると、中身は全く別のいい加減な物でビックリということがありました。

今晩は。　外観はロゴを除いて一緒ですので極端に安い方を買っちゃいましたが中身が違うのでしょうか？　純正が12年持ちましたので交換労力は別にして２～３年使えれば元を取るかな？　そうですか、びっくりの経験が有るのですね。　今回入れた某国製が壊れたら純正？故障品を置いておいて比べてみます。

こんばんは。まず、なぞの２つのマークは、左側がスペインのセアト、右側がチェコのシュコダで、いずれも、日本に正規輸入はされていませんが、VWグループ傘下の自動車会社で、VWベースの普及車を作っています。ですので、完全に部品の共通化ですね。
　で、ここからが本題なのですが、ちょっと手厳しいことを書いてオーナー様には申し訳ないのですが、VWグループはこんなことやってて良いのか？ってことです。やはり、某国っていうのは、結局こういうことなのかな？と残念ながら思ってしまいます。某国進出が、結果的に品質低下に結びついているとしたら、とても残念なことですね。私は、ピエヒ以降のアウディを高く評価しておりますので、高品質を保って欲しいと切に願っております。
　私自身、もう一度は欧州車に乗りたいと思っていますが、こういうお話を耳にしますと、やはり、メルセデスかな？と思ってしまいます。
　

おはようございます。　アセトとシュコダですか・・・日本に入っていませんね。　調べましたらVWグループですね。　

共通部品化して大量生産すれば安価に良い製品が作れますがどこかのシートベルトメーカーのように不良が出れば全体として大変ですね。　純正とマークの焼き印？以外は全く同じ形状でヘキサゴンボルトまで同じ位置に使われていますので外殻は恐らくはコピー品か横流し品ですが中の電子部品が違うのでしょうか？　

我が家のA4は前モデルの初期型でVWと共通利用のエンジンでこれの特徴のオイル燃焼が他のドイツメーカーより多いと思いますが良く走ってくれて全体としては満足はしています。　ただ電子部品は良く壊れました。　旅先でボンネットのセンサー不良で雨の中でパワーウインドウが閉まらなくなった時は困りました。　比較してベンツはお高いですが小さい電子部品までがBOSCH製で全く壊れにくい上に長く作ってくれるので助かりますね。