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イイね!
2021年11月28日

欲しい物が2つも着弾

欲しい物が2つも着弾 11月は2週間半も関東・東京エリアに居りましたがやっと帰ってきました。 

往路は280SLで神戸から都内まで一気に走行しそこから車検とここ数年来の問題点を解決すべく横浜のとある工場に預けてきました。 修理完了せずで車では無く今日の復路は新幹線でした。 宅配で着弾したパーツ類を帰宅早々に確認すると・・・


1つ目は欲しかった純正のヘッドランプ・アッセーのボディへの取付ボルト4本です。

現状、私の車の左右のアッセーの取付ボルトの半分には木ネジが使われています。 酷くないですか? 誰だ、こんなことしたの? でやっとこのボルトをネットで見つけポチリました。 再来週に280SLを帰還させたら直ぐに取り替えます。

もう一つの箱がこれでした。 懇意にさせて頂いている旧MB専科の匠から送って頂きました。

中身は小さいのに有難いことに厳重にエアーバッグとプチプチで保護されて送られてきました。

BOSCH製メカポン用のインジェクターノズルです。 中古ですが状態の良いものを選んで3つも送って頂けました。 クラブの関西支部長のお車の1気筒の燃焼状態が悪く常に燻って失火しやすい状態ですのでこの中の1本を使いインジェクターノズルを交換してみようと思います。

これの交換で1本だけの燻り状態が改善すれば良いのですが・・・・メカポン本体の燃料噴射バランス問題だったら素人には手に負えないので大変です。 
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Posted at 2021/11/28 21:16:30

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この記事へのコメント

2021年11月28日 22:38
今晩は。

ウチの113も1ヶ所タッピングスクリューでした。
既にタッピングスクリューがねじ込まれている箇所はネジが建たないんじゃないですかね。

インジェクター交換ですか。
凄いことになってきましたね。

失火している気筒のハイテンションコードとかしっかり挿入されていますか?
ウチのはこれが原因で失火していました。
コメントへの返答
2021年11月29日 12:00
こんにちは。

そうですか、同じ場所にタッピングスクリューが使われていたのですか! もしかして、例のお店の特徴的修理でしょうか? タッピングで穴が広がってネジが立たないときは何時もの手で穴に細いハンダ線を入れたりネジにハンダを流したりして工夫します。

ハイテンションコードは保有の予備新品に交換しましたがやはり5番だけが直ぐに煤けてしまうのでやっぱり燃料噴射がここだけ多いように思われます。 インジェクター不良で有れば助かるのですが・・・近々やってみます。

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