オープンに出来ました！

いゃ〜良いですね。気品のあるシルエットで憧れます。

ありがとうございます。　60～70年代は日本車も含めて味のあるデザインの多かった時代だと思います。　今にも通じるところが有ると本人は勝手ながら思っております。　

今日は。

いい場所ですね。
ウチも久しくオープンにしていません。
冬は寒いし、夏は暑いしでロードスター乗りの風上にもおけません。

今晩は。

はい、実はこの場所は2回目でして私は旧車1台体制ですので品を変えての登場は出来ません。　

したくとも中々にオープンに出来ませんよね。　エンジンクレーンで器用に釣り上げられるので何時でもできると考えるとかえってできない物なのかもですね。

こんにちは。
さすがに３台も280SLが揃ったら目立つでしょうね＾＾
やはり幌が有ってもなくても国産にはないエレガントさが有りますね＾＾

今晩は。　そうなんです、3台が揃って走ってると目立つので有難いことに1車線信号右折などでは良く道を譲って頂けます。　国産車でオープンカーはユーノスくらいでしょうか？　見て下さってありがとうございました。　

こんにちは。

3台の優雅なパゴダが走っている姿は圧巻でしょうね‼️

赤いボディに赤いホイールキャップがなんともオシャレです😉

ハードトップは50kgもあるんですね😰

今晩は。

この3台に”マチ子巻サングラス”の熟女が乗っていたわけでこの堂々とした姿は確かに圧巻でした。

実は載せ替えで赤のトップを白のボディに乗せてみたのですがXでした。

はい、重いのです。　サイドガラス、リアガラス＋スチールフレームで重くなってる様子です。　載せ替えなんぞをしたものですから最後は皆、ヘロヘロでした。

優雅ですね～。

私も自身のハコスカはフロントフェイスよりリアクォーターの後ろ姿が好きです。
本日旧車ジムカーナ観戦したんですがSR311はオープンでしたがホンダのエスロクやエスハチはハードトップで出走でした。
重量面でハンデと思うんですが剛性の関係でしょうか。

今晩は。　　ありがとうございます。

はい、GC10は確かに後姿が別嬪でしたね。　

旧車のジムカーナって色々と心配になっちゃいますが走らせる皆さんが凄いですね。　ホンダSのトップは確か軽かったような？　風の巻きこみも違うのでしょうか？

お疲れ様ですm(_ _)m
280SLのオープンは綺麗ですね。
女性陣の“まちこ巻”＋”サングラス”は280SLに良くお似合いでしょうね！

はい、有り難うございます。

ハードトップ、ソフトトップ、オープンと違った姿が楽しめるのは面白い所です。　爺には重労働ですが・・・
”マチ子巻＋サングラス”の微動だにしない着座姿勢は貫禄でしたがこれ以上のコメントは危ないので控えさせて頂きます。

こんばんは
早朝は、オープンが気持ち良いですよね。^_^
SL乗りの方は、ガレージにホイストが設置されている方が多いと、聞いた事があちます。

356カブリオレのハードトップも、スチール製で超重いと聞いた事があります。

今晩は。
はい、気持ち良かったです。　”マチ子巻＋黒サングラス”の奥方もそのようにの賜っておられました。　(◎_◎;)

重量物のハードトップをホイストで上げるとなると車庫の設備が大変になりますので私には永遠の夢です。　

356のも重いのですか！　やはり強度の問題でしょうか？　　ご存じのようにW113はボンネット、ドア、トランクはこの時代から既にアルミ製なのですがここだけはスチールです。