大事件だ！（ブレーキ固着とガスケット抜け）

お久しぶりです。
車も、乗ってあげないと拗ねますよね。

知り合いがビートルで走行中に、四輪ブレーキがロック状態になり、そのまま低速で走り続けた結果、火災になる一歩手前でした。
オーバーヒートも、軽傷？（ガスケット交換のみ）で良かったです。
追伸：11/9（土）に、メリケンパークに行きます。
356クラブのイベントに、車両なしで、参加予定です。^_^

お久しぶりです。　そうなんです、乗らねばと毎日のように思うのですが、ウナギの寝床の前の車を出しますとそれで用事を済ませてしまいまして、まーいいか、次！ってなことが日常茶飯事でした。

青い煙が大量に出た時は焦りました。　良くロックしなかったものです。　で、ガスケット抜けなわけです。　実は上がりの車を18万㎞走ったA4入れ替えで9月に導入しまして280SLの前に停めたわけです。　間違いなく拗ねて私にお灸をすえたわけです。　え、11月9日ですか・・・10時からですね。　時間の都合をつけて参ります！　お互いに判るかな？　　それも楽しですね。

こんばんは。

お久しぶりです。
大変な経験を2度もされたんですね。

ブレーキ固着はフロントでしょうか？
ウチのはリヤが固着気味と指摘されているので、その内に対処しようと思っています。

エンジンはガスケット抜けだったのですか。
ヘッド外したんですね。
自分もここ迄は一度やってみたい作業です。

何故かウチの113は、ヘッドからの水漏れが最近治まっています。

今日は。　はい、ご無沙汰しております。　

2重苦とはこのことでしょうか？　　固着はリアの右側でした。　信号で止まり何気に右側のドアミラーを見ましたら大量の煙なわけですた。　　

ガスケット抜けでW氏にも連絡しましたが不思議がっておられました。　ビックリするのは近所のMB旧車会社ですが実作業は2日も掛かってないのです。

ついでにメカポンの下側のモーター部のシール替えやコンプレッサーベルトの2重掛け、ラジエーター外しでのクーラント流速改善加工、ウオーターポンプ交換、燃調などを含めてです。　　凄く作業が早くないですかね！

ヘッド周りからの漏水ですか？？？　同じようなシール問題でしょうか？　私のようなひどいケースで焼き付き寸前までの問題にならないと良いですね。　　ご自分で驚異の重整備をされますので気を付けられてください。

そんなことが起きていたとは！？
でも、大難が小難…解決してよかったですね。

メルセデスは、やっぱり走り回らないとダメな車なんですね。

126を最近乗っていないので、久しぶりに走り回りたいと思います。

はい、日頃の行いが悪いのと前述しました入れ替え車導入で反旗を翻したのだと思います。　あなたが1番よ、と宥めました。

旧車はMBに関わらず定期的に走らないといけませんね。　いや、現行車でも走らないとバッテリーが簡単に死んだりして他の問題が出ますね。　

126でしたら作りが違いますので私のような酷いケースにはならないのではないでしょうか？　　いずれにせよ、車の神様にお供え物をしておきます。

お早う御座います。
私は雨天以外は略毎週乗り廻しますので可動部の固着は在りません。
それでも電気系統のトラブルは在りますので油断大敵ですが。

こんにちは。

凄いですね、乗ってやって手入れされてるわけですね。　確かに、車は動かして、働かせてなんぼの物でしょうね。　　私ももっと頑張ります。

電気系統ですか・・・実は私も動かない部分が有り接触不良が原因と勝手に思ってスルーしてます。　

今日は、ご無沙汰しております
他人のトラブルは蜜の味ではありません、高齢者の爺いにとっては車、ドライバー共に明日は我が身として引き締まります。
27年前に経験しました。右フロントブレーキのピストンが出たままになって煙吹き、冷却水が漏れて噴き出したと思ったわ、　4年前は左フロントキャリパーにヒビが入ってブレーキフルードダダ漏れでアッセン交換W113 250さんの指導頂きました、先月はウォーターポンプのベアリング固着、プーリーベアリング固着、でオーバーヒートでテンパーの針は上に上がって見えませんでした。リザーバータンクからスチームが噴き出してました。積車にて修理工場へ、ウォーターポンプ、プーリー、ファンベルトなど交換して今のところ動いてますがW113 250SLさんの言うように水漏れしてないと良いのですが？　不安ですよ。

はい、こんにちは。　

皆さんにはホントご無沙汰しております。　色々とご経験された様子でまた教えてやってください。　乗らないとあっちこっち固着祭りになるのですね。　肝に銘じます。

そうですよね、温度計の針が最初は飛んで無くなったのかと思いましたが水入れで降臨されました。　リザーバータンクって良いのか悪いのか？　恐らくはお水関係の問題症状になる可能性が有るので付けたのではないでしょうか？　お水系は夜のも怖いですよね。　どちらもボッタクリ系でしょう！　

今回はぎりぎり積車にお世話にならずに済みましたがこの先が思いやられます。　でも次回はガンバで関東方面まで走ってみます。　アホですな。

そういえば
クラッシックベンツの集い？イベントが３月ごろに淡路島あたりである予定みたいなのでその時お会いできたらいいなぁ

こんばんは。　3月に有るのですか？　前にMB乗りの方に呼んでいただいて参加したあまり知られていない口コミの会のようなのでしょうか？　MB中心なら是非とも参加したいです。　淡路ならすごく近くて20～30分で島に入れちゃいます。

３ヶ月前のポストに遅レス失礼します。
うちのB6もフロント両輪固着でフロントホイールがチンチンになるほどの熱をもって酷い目に合いましたがいつもの整備工場にたどり着いたのに場所なくて預かれないと追い返されてしまいました。シールキットが欠品で無いとかなんとかめんどくさいのかOHを拒否られて困ってます😭

コメをありがとうございます。　B6フロント固着ですか・・旧車アルアルでしょうか？　しかしいつも使っておられる整備工場なのにその状態で追い返されるとは？？？　私のように固着が一時的に外れ自走できたのでしょうか？　整備工場は旧車になるほど得意分野ごとで複数利用がよろしいようですね。　シールはMAYLEなどの社外良品が無いのでしょうか？