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消費税が上がるので3月の末にガソリンを満タンにすべくいつものガソリンスタンドに出かけると入るは、入るでリッターあたり4kmほどしか走っていないのが判明。　　おかしい、で指摘され解ったのがガソリンキャップ辺りからバンパーにガソリン漏れ、ボディにもガソリン漏れ発見でした。　確か走っているときに後ろから湯気のような白いものが発進時に出ているのを見たのが満タン後のガソリン油面の揺れによるガソリン漏れのようでした。　　スタンドの人が水を流してくれ綺麗になりました。

確か販売店の人がキー付きのキャップはキー穴から漏れると言っていてペラペラの軽ーいキー無の、それでもベンツマーク付きのガソリンキャップを当初付けてくれていましたがわざわざ新品を輸入メッキタイプに先日交換したところ。

すわ、交換は失敗か？？　　　よくよく調べてみるとしっかり止まる最後の位置までキャップを回していないことが原因と判明しました。　　それから数度、満タンにしましたがしっかり締めると漏れない。

販売店の仰る漏れはしっかり締めていないことではないでしょうか？　　しかしキャップを止まるまでしっかり回すのは力がいるので非力な私には大変です。　　皆さん、ガソリンキャップは最後まで回して閉めましょう！！

内装の写真を撮らせていただきました。　　ナルディだと思うのですが当時物の細いウッドステアリングは状態が素晴らしく良く雰囲気最高です。　　この当時のマツダのメーターがたくさん並んだ車を思い出させてくれました。　　10Aを積んだルーチェ、サバンナRX3、それらより古いT型ダッシュファミリアクーペ・・・懐かしい。　　おじさんになったと感じる瞬間でした。　　確か三菱もギャランGTOが7連メーターで…かっこよかったな。。。。

4月5日・土曜日に初めて大黒パーキングに行きました。　そこで10Aロータリーを積んだコスモさんとブルーのミニ乗りの女性に会いましてお話しさせていただきました。　　4台もコスモをお持ちだそうでこれはその中のお父様の車でエンジンを栃木のショップで最近アペックスシールなどを金属製に変えたりされて走れるようになったと仰っていました。　　フェラーリ、ベントレー軍団など最近のお車が多かったです。　旧車はこのほかスカGと我々3台でマイノリティでした。