”とし”のブログ一覧

神戸の街並みを走行しています。　朝６時に実家を出て高速に入る前の途中でガソリンを満タンにして快調な走りだしです。　　本日は２８０SLで東京都内まで570kmを走ります。　昨晩プラグを新品のBPR7ESに交換しました。　イリジウムプラグのようなプラグ芯が細いのは旧車ではすぐにダメージを受けるようで寿命が結構短いとかで標準プラグが強くて安心だそうです。


ここは新名神の土山PAです。　　２時間程走り最初の休憩です。　　人間様の休憩ではなくお車の休憩です。　　今日はエンジンオイル量が気になり止るたびにチェックしました。　　やはり長距離移動すると減るのが早いです。　　おかしい。　　でもオイル上がりやオイル下がりで燃えているわけではないようで白煙などは有りません。


伊勢湾岸道路です。　　橋が美しいです。　　車線が広く真っすぐで大変走りやすいです。　　トラックの運転では眠くなるのか結構ふらふら走っているのが多い高速路です。　　気をつけねばなりません。


オイルも補充しましたので次は頑張って浜名湖SAまで走りました。　　神戸を出るときは晴れていたのですが四日市当たりで雨雲に追いついたのか所々で霧雨に会いました。　浜名湖SAでは雨こそ降っていませんでしたが駐車場が濡れていました。　　今日はバイクのツーリングでゆっくりと隊列を組んで走っているのをよく見ましたが霧雨では大変そうでした。


次は富士川PAで休憩しました。　　驚いたことに富士山の頂上付近が見えました。　　雲海が巻き付いているような状態で５分も見えたでしょうか、すぐに雲に覆われてしまいました。　　オイルも補給で本日の走行で都合0.7Lほど入れました。　その後快調に厚木まで昼２時過ぎに来れましたので相模原のクンストさんに途中寄り道してオイル漏れを見ていただきました。　　クランクケースからオイル漏れすると結構ボンネットに跳ね返りが出るとかでそれが私の車には無く、エンジンのタイミングチェーンのテンショナーが一番怪しいとのことでした．　　ここは長時間エンジンを回してプレッシャーが長く掛かると漏れが出やすいところだそうです。　　特徴はオイルパンの後方にオイルが付着するとかで私のはまさにその状態です。　　　急に大きな問題になることは無いだろうとのことでオイル継ぎ足しでしばし延命処置としました。

この後夕方に込みだした高速道路の渋滞を避けて一般道走行で都内に入りましたが世田谷のヤナセ横を偶然通りましたのでまたまた寄り道しました。　先日ぽおるさんが何年ぶりかで行かれたので覚えていました。　　偶然のチャンスでした。　　その写真は明日にします。　　東京神戸間を１人運転で土日で1,100km以上CLSと280SLで往復走行しましたので疲れました。　明日にします。　　明日です。