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280SLが東京に帰ってきましたので5ヶ月ぶりにお台場の東公園へ軽整備をするために行きました。イヤー、本日は日向では暑いのなんの。 風は涼しいのですが直射日光が肌を刺すような状態で日焼けしました。


何故かプラグの熱価を上げましたらアイドリングが下がり気味でしたのでエアーバルブ調整で少し上げました。 それとブレーキ・クリーナーを使い腰下がオイルで汚れたエンジンを少しだけ綺麗にしました。 クリーナーを吹き付けるだけで結構綺麗になりました。 あっという間に1本使い切りましたのでまた買わなきゃ。


本来の目的は少し前に購入したドラフトストップを装着して試して見ることです。 装着は乗っけるだけで実に簡単です。 これを装着すると少しだけシートの背中部分がドラフトストップに当たりますので2ノッチ程前に動かさないといけません。足が短い？のでそれでも全然OKです。 ！(◎_◎;)


装着試走するために六本木のメルコネのダウンステアーズを目指しました。.実はここのストロング何とかカフェオレが飲みたくて行きました。 ついでにマフィンを食べちゃいました。 オヤジの健康には悪いものばかりです。


ここは直ぐお隣の駐車場に停めれて大変便利ですが駐車料金は六本木価格です。


前からも撮りましたがドラフトストップは見えません。 ここに来るまでのドラフトストップの効果は絶大でした。 暑い時期ではウインドを上げていれば熱が車内にこもりますので以外や❌ですね。 ひどく寒くない冬にヒーターを入れれば十分に走れそうです。


メルコネの外に置いてあったSクーペです。 郊外なら中古のマンションが買えそうなすごいお値段です。


これってLEDを多用した凄いヘッドランプです。 綺麗なんでしょうね。 点灯状態を見て見たいです。 サポートが終わり一つでも切れたり壊れたら修理は大変になるのでしょうね。


メルコネ内に置いてあった赤のメタリックのSLSの運転席に乗って見ました。 インパネが魅力的です。なぜか300SLのインパネを思い出しました。 流れを汲んでいる？


ただし、運転席と助手席の間の凄い装備は何と言っって表現すれば良いのでしょうか? TVRにこのようなデザインが有ったかな？ 私には訳が分から無いSWだらけです。 一番右の小さいレバーがメインシフターなのですね。 電子制御なのでこのようにもできるのですね。 勿論、パドルシフトつきです。 何れにせよ、こんなの関係ねーのお車でした。 今日は整備用の汚い格好でしたがここのおネーサンたちは愛想が良く嫌な顔色も見せずに乗せてくれました。(^-^)/