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今朝は早起きをしてモーニングクルーズに参加して来ました。 朝日を正面に湾岸線を東へ。 海が見えます。


この交差点を右折すれば会場です。 会場の建屋が見え始めています。 巨大な橋が後方に見えます。


8時始まりの予定でしたが7時半に到着。 一番乗りでした。


確かにMorning Cruiseの看板が立っています。 で直ぐに係りの人が来て開けてくださいました。 皆さんの記憶に有るモニクルと何かが違う！ 違いますね。

ここは東京ではなく大阪です。 ここは横浜レンガではなく南港レンガです。 ここは代官山蔦屋では無くGLionさんの南港ミュージアムです。 走ってきたのは首都高速湾岸線ではなく阪神高速湾岸線でした。 巨大な橋は有明のゴジラ橋では無く南港大橋でした。

そ、 そうなんです、大阪にもモニクルが有るのです。 今日で5回目だそうで私は初めて参加させていただきました。


企業から譲り受けて大阪市が持っていたレンガ倉庫群を補強改装して作ったものだそうで昨年度の6月にオープンしたところです。 一番手前のポールポジションに駐車させていただきました。 早起き三文の得でした。


ミニが2番目に来られ展示されているキャデラックの横に停められました。 戦前のキャデラックですがデカイ！ 黒色の個体が多い中この2トーンのキャデラックは渋いと思います。


後続で来られた方々も展示車両の間にいれて頂き感激です。 横に停められたヒーレーオーナーさんに勧められて予定に無いオープン状態にしました。


どんどん集まって来ました。 がここの参加は無料ですが予約制で先着30名だそうです。 家族で来られたりご夫婦だったり、友人と相乗りで来られたりで参加された車の台数は15台ほどでした。 コーヒー・トースト朝食が振舞われました。 大阪商人太っ腹です。


ミニの後に来られた白88神戸ナンバーのスバル360です。 白ナンバーは視認性は良く無いですが小さくて車にジャストフィットです。 私と同様に神戸から来られました。、素晴らしい状態のお車でした。


サターンエンジンの三菱GTOです。 エンジンに手を入れられているそうです。


お腹が空いていましたので出されたトーストはパクパクと食べちゃいました。 がその後は温まるまでマッタリ過ごさせていただきました。 実はこの後参加車両で大阪モニクル初のミニ走行会が有りました。 これは代官山バージョンには無いですね。 広い大阪南港港湾エリアですので走行会が出来ます。 埋立人工島に掛った橋を渡ったり海底トンネルを通過したりとなかなかに素晴らしかったです。 この模様は別途アップします。


横浜のレンガと比べると規模は有りませんがセンスは素晴らしいと思います。 喫茶室は居心地が良かったです。


広くて且つ落ち着くスペースでした。 大阪=ダサイと考えるのは間違っていますね。 全体的に横浜に負けていません。 周りはこれからの開発ですがすぐ近くに海遊館、USJが有ります。


この喫茶室の中心に1923年式のT型フォードが鎮座しておりました。 モニクル走行会の様子に続く。