”とし”のブログ一覧

先週の水曜日に久しぶりに外部駐車場のCLSを引っ張り出し洗車ワックスを行った後バッテリーの充電がてら少し距離を走らせましたが途中でジドウテントウシステムイジョウが画面に出てしばらくするとヒダリヘッドライトフリョウが出ました。 帰宅後点灯テストをしますと左ヘッドライトだけが点灯してませんでした。 調査開始で左右のキセノンバルブを入れ替えても、バルブアダプターを入れ替えても不点灯でしたので次に怪しいのがHIDバラストです。 これはヘッドライト・ユニットの最下部に付いております。 とにかく上からでは手が入らない。 写真を撮るだけでも大変でした。


バラスト交換方法をネット検索でしますととにかくヘッドライトユニットを取り外さねばならないとのこと。 そのためには大きなアンダーカバー、バンパーを外しライトユニットを外しそこからバラスト交換との大作業説明でした。 バンパー外しには傷防止のテープ養生を十分にする必要があるとのことでこんな準備作業もしたくはないので思案しバンパー下部に付いているフォグランプカバーを外しそこから手を入れるとバラストには下から触れることが分かりました。この写真はフォグランプの穴から上向きに写真を撮ったものです。


その穴から手を入れて手探りで位置を想像しながらネジを3つ取るとバラストが外せました。 バラスト左右を入れ替えてみると右バラストで左も点灯しましたので左バラスト不良が原因と判明しました。 ベンツは純正のバラスト故障が不点灯の主原因であることが多いとのことでネットで純正バラストを探し中古完動品を適価で見つけました。


これは最終的に故障と分かったバラストです。 バラスト単体をディラーで売ってくれるのでしょうか? 調べますとディラーでは片側ユニット全体を交換することが多くユニット購入と交換だけで15諭吉以上になるそうです。 簡単に頼めない恐ろしい金額です。今回は総費用で0.7諭吉だけで修理できました。


不良品ですので不良品と書き込んであげました。 バラストは基本、変圧器ですので興味深いので廃棄の前に分解して構造を見てみようと思います。