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イギリスのEU脱退の交渉開始を受けてユーロ対円外貨レートがちょっとだけ良いので車が不在なのに欲しかった部品をドイツに発注してしまいました。　　

今週の火曜日の夕方にドイツに発注して今日の昼3時にUPSの茶色トラックが配達に来ました。　　驚くことに３日で到着です。

MANNのオイルフィルターを少々。

送料、関税抜きで１個８５０円ほど。　　無印なら６００円ほどで有ります。　　ヤナ〇ではいくらでしょうか？

この部品、ご存知ですか？

W113のバルクヘッド下部に突き出している水抜きチューブエンドにかぶせるキャップです。　　どうでもよい部品だと思いますが安いので買ってしまいました。

シフトゲートのプラスチックガイドです。　　今のに細かい傷が入っていますので割れたら交換しようと先手購入です。　　こんなバカな買い方をしますので休眠部品が増えてゆきます。

黒いのがトランクリッドのビニールモールです。　　劣化していますのでこちらも交換予定購入です。

ここからが本来買いたかった部品です。

言われて気が付いたのですが後部トランク下部に有るメッキモールのビニールシールが有りません。　　ついでに短くして装着されていた？リアブレーキランプメッキモール上部のビニールシールも購入。　　装着すればモール裏側への雨の侵入がましになると思います。　　気休めです。

どちらも１Mで売っていました。

ダッシュボード下に有る足元灯です。　　レンズが割れていてそこに装着されている端子も動くので触るとショートしそうになります。　

リプロ物ですが綺麗です。

ウオッシャーポンプです。　　動かなかったオリジナルを分解清をして一応は動くようになったのですが動きが鈍く水圧が不十分なので交換です。

なぜかポンプ本体よりコネクター形状変換プラグのほうが高かったです。　　？？？？

一番欲しかったのはこれです。　　ハードトップ用ホイストアタッチメントです。　　

私は250SLさんがお持ちのハードトップのつり上げにも使えるエンジンクレーンを持っていません。　一時はクレーンの購入を考えましたが置く場所もないのでガレージ内に梁を作りそれを利用してハードトップを持ち上げて脱着を何とか1人でできるようしようと考えています。　そこでホイストアタッチメントを先行購入しました。　　車が帰ってきたら位置決めなどを開始しようと思います。