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GLIONの美人にご招待の電話を頂きましたので力が入り、のこのこと南港に在るGLION Museumに行ってきました。　親父は弱い！

GLION EXPOと歌って来週の旧車49台のオークション前の展示とグループの車の即売会をされていました。　　ランボ、フェラーリ、BMWの新車や国産では新ジムニーやシエラまで有りました。　　現代車にあまり興味の湧かない私は写真も撮りませんでした。　　煉瓦倉庫側は旧車展示です。

手前にはホンダS800やアルファ、いすゞベレットなどが展示されていました。　後ろにはDSやかなり古い、私と同じ年齢の前期高齢車・BMW700などが有りました。

期待される落札価格帯がプレートに表示されてました。　この中にはGLION在庫車だけでなく委託販売の車も有る様子でした。

煉瓦倉庫の前の大きな駐車場には大テントが張られてそこにもオークション旧車の展示が有りました。

殆どが走行テストは一応は行われた様子ですが現状渡しの様子です。

その中で独断と偏見で気になる車をパチリ！　　コルベットC1の後期型ですね。

後期型ですのでフィッシュボーン型のフロントグリルではなくハニカム状に替えられたモデルですね。　　私は前期型の、それも丸2灯式のC1コルベットが大好きです。

テールはダックテールと呼ばれたものでこの後のC2スティングレイのモデルとなったのもですね。

前期型の複雑なフィン型テールの方が凝っていましたね。

綺麗なエランです。

この個体もレストアはされていない様子です。

アルファ　ジュリエッタ　スパイダー。　このコンバーチブルはたいへん優雅ですね。

このグリルの造形は素晴らしいです。　60年式とかで普段乗りにはかなり難しい年式ですね。　　

ジャガーXK120です。

この50時代のコンバーチブルは余程天気が良くなければ走り出せないでしょうね。　　

トライアンフ　TR3です。　　これも60年です。

大変きれいでした。

赤煉瓦室内にはオークション用のトヨタ2000GT等が並べられていました。

かなり手の入った2000GTでボディの造形がいじられていました。

で注目の1台。　　恐らくはオークションでは相当な人気が出ると思われます。

アバルト　シムカ1300GTです。　　レース用の改造を受けたそのままで写真のちょうど反対側ですがリアCピラー部に大きな跳ね上げ式燃料キャップが有りそこから後部座席に鎮座した燃料タンクにぶっとい燃料パイプがつながれてました。　レース中に落下方式で燃料を補給するための構造ですね。　　恐らくは車検は？？？

これが運転席です。　　シンプルで見易そうなインパネです。

で入り口近くの置かれていたジャガー　Eタイプコンバーチブルです。

素晴らしいコンディションでした。　　V12なので壊れると修理に恐ろしいほどの￥が飛ぶと聞きましたが外装は下回りも含めて見ましたが大変綺麗でした。

色はブルーブラックとでもいうのでしょうか？

大人の色目と言うか落ち着いた素晴らしい外装色でした。

で販売されないトヨタ2000GTが展示エリヤに在りました。　　こちらはオリジナルコンディションと見受けました。

売り出せば恐らくは先ほどの2000GTよりも相当に上の価格帯ではないでしょうか？

車だけでなく今回はARTと歌って絵画や盆栽なども展示されていました。

ペダルカーや自転車にエンジンを取り付けたような初期のバイクなどもGLIONさんは展示されています。

さて大々的に宣伝をされた今回のオークションはどのようになるのでしょうか？　旧車のオークションが日本でも開催されるのは旧車の認知度を上げる事にはなるのでしょうが投資目的で値上がり続けるのは勘弁願いたいものです。　でも結果が楽しみです。