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その２です。　　

頂いた記念トロフィを再撮影してみました。　　しっかりと順位と日付けが入っています。　　２位はBMW Z1でプラグの代わりにレーシングスクリーン付きでした。　１位は大きな持ち回りトロフィーなので翌月に返却に来なければいけないそうです。　１位は大変そうです。　　3位で良かった！　　フー！



大変きれいなコルベット・スティングレーです。　　

オーナー様と少しお話をさせて頂きましたが電動ファンが未装着でこの時期でもオーバーヒートする可能性が有るので大変だそうです。　　

みん友の”神戸のおっさん”さんのセリカです。　交換されたタルボ型フェンダーミラーが良く似合っています！　オーナー様の拘りが随所に現れています。

赤のZ 2by2のオーナー様は非常に愛想の良い可愛い愛犬プードルを従われておられました。

でN氏のBMWアルピーナB7です。　何時もですがオーナー様はビシッとカッコ良くジャケットを着られピカピカのアルピーナでさっそうと現れます。　　手前の方では有りません！

私も使っているマインポリッシュ・ワックスの同じものをお使いで大変綺麗にされています。　　他にもB5やXXXもYYYもお持ちです。　　凄いです！　　

数年前にGLIONカーミーティングでも見せて頂いたワンオフのお車です。

ガルウイングまでたたき出されて製作されています。　　唯一無二とはこのことですね。

前にも見せて頂いたジャガーXK120ロードスターです。

1960年代に入りEタイプが出るまでの1950年代に活躍したお車ですね。

内装がしびれます！　　

木目に次ぐ木目内装。　　家具職人さんのようなプロが居られたのでしょうか？

元の会社の同僚のNSX

このお車も初登録から17年以上経過していますので右ハンドルでもアメリカに持ち込めますね。　なので価格が上昇ぎみで国内からかなりの台数が既に流れ出たとかですよね。

素晴らしく綺麗なSR311でしたのでオーナー様と話をさせて頂きました。

鉄チンホールでは無く探し出したアルミ・ホイールに純正の大きなメッキセンターカバーが装着されており良い雰囲気でした。

表彰式後に私の280SLを本部前で再撮影してきました。

綺麗に撮れました。　　ウフフ！

で解散後は皆さん10㎞程の長さがあるパークウエーを走ろうとせずに帰られる方々が沢山居られましたが私は反対側山向こうの嵯峨野入出口を目指しました。

気持ちの良い季節です。

嵯峨野出口を出た後京都縦貫道を目指して走りますとここに到着でした。

有名な嵐山の渡月橋です。　　外人さんだらけでした。　　これを渡り京都縦貫道から名神に入り新名神と山陽道経由で神戸まで帰りました。　　昼1時過ぎには帰着できたのですが朝から勝手に車を走らせてきた輩には昼食は用意されてはいませんでした。

さー、明日は虫で汚れた280SLを綺麗にして日曜日の堺クラシックカーイベントに備えます。