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先週末はベテランクラブの設立40周年の記念回にあたる秋ミーティングに行って来ました。　　この写真は道中で雲が掛かってはいますが綺麗に見えた富士山です。






まずはMVCJの関西支部の3役がW113に乗り朝の7時に名神高速の大津SAに集合しました。　

ここまでに私で既に110㎞程の走行です。　

このSAは琵琶湖に面しておりますのでこのW113を後方から撮るアングルでは遠くに湖面が見えます。　　真ん中のW113は前々日にハードトップのレストアとその黒塗装が綺麗に仕上がり車検も終えたての230SLです。　

さあ、ここから更に400㎞＋を旧車3台で走破します。　神様、仏様、ご先祖様、アーメン！

特徴ある走り方をする覆面らしきクラウン数台にも追い越されたりしましたがまったり走行の3連走旧車は相手にもされず快適に走行できました。　　ここは予定には無かった急遽トイレ休憩で立ち寄った三重県と愛知県の三重県側の県境に有る長島PAです。

小腹の空いた奥は有名な伊勢名物の赤福餅の捜索モードでしたが無いと判ると直ぐに切り替えて別の餅をお買い上げでした。　ここまでの道中で喋っていない時は確か継続してモグモグ・モードだったのに・・・そんなに別腹ってのはデカい？　

その後も快調にひた走り富士山が遠くに見える新東名の新清水辺りまで来ました。

霊峰富士山が見えるとなぜか気持ちが高ぶります。　　やっぱり富士山はいいですね。

足柄SAのレストランで食事を済ませ秦野中井ICを出ましてこの日の目的地の大磯プリンスホテルに到着しました。

クラブの本部役員のお1人が車種別に全車が綺麗に駐車できるように誘導くださりましたので関西から来たW113も綺麗に並べて駐車できました。

目の前には先着の関東組のW113が5台もずらりと並んでいました。　

パゴダW113は今回は合計で8台で最大勢力でした。　壮観です。

我々の隣の列には人気の高いW111が並んでいました。　

数えただけで確か合計で7台も有りました。　　これも凄いです。

W121 190SLはこちらも駐車場に3台が綺麗に並べられて目立っていました。

パーティ会場に展示されたレストア中の190SLを入れて都合4台でした。

会員のネオクラシックのW210 190Eもお仲間に入ったこちらにはW108も並んでいます。

これだけ1か所にベンツが並ぶと壮観です。

W180 ポントンも3台が並んでいます。

都合で現代車に乗って来られた方々も居られたのですが私がカウントしただけで縦目と丸目のベンツ旧車はパーティ会場の展示車を入れて28台でした。　　これだけの台数のクラブ会員のお車を一堂に見たのは初めてでした。

今回の集まりの中で大変希少で最大で最高物と思われたのがこちら、W100 600リムジーネです。　　現在の日本で何台が走っているのでしょうか？　　

とにかくデカい！　しかも綺麗！　6.3LのV8SOHCは低音を響かせて走行していました。　内装にあるオプションだったピクニックテーブルだけで販売当時には40万円ほどしたとか・・・・ため息が出るだけでした。　　

1日目はまだ終わっていませんがここで休憩を頂きましてその2に続きます。