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コッパディ姫路2019のスタート風景です。　　ギャラリーの方々がそれぞれの旧車を笑顔で見送ってくださっています。　1台1台の紹介の後、舞台正面を通過して赤の毛氈が引かれたゲートを通過してラリーのスタートです。　　MVCJの関西支部長のスタートを忖度で上げています。　　ハハ





これはゼッケン1番のフィアット・ボートテールのスタート風景です。

運転手は防寒対策済みなのですが安全運転のボードをお持ちの助手席の方はこの服装での寒さ対策は大丈夫なのでしょうか？

続いてゼッケン2番の戦前車の1933年式のオースチンです。　運転手も助手もチャーリー・チャプリン張りの衣装に立派な付け髭で参加されていました。　

サイド・ウインドウが無くて吹きっさらしのこのお車はステアリングポストに進角レバーが付いておりましてスピード上下で調整して走っている様子です。　　

1台1台をお見せするより並んでいる出陣待機組を撮ったほうが面白かったのでそれらのスナップを紹介します。

オースチン・ヒーレーが出陣車列に入りました。　　カニ目2台の後にジャガーが続いて出てきました。

ジャガーEタイプが5台も並んで出てゆきます。　この構図は素晴らしくないでしょうか？　　

コッパディのようなイベントでない限り縦1列に5台も並んだ走行風景は見れません！

このお車が私のわからない車です。　　英国車だということは前後に並んだ英国車で分かりました。　前がヒーレーで後ろはロータスです。

何でしょう？　　後で出走車名簿をお持ちの支部長に聞いておきます。

で皆さん姫路の会場を出で行かれまして指定のラリー・ポイント通過を重ねてゆかれましたが私は皆さんの先回りをしてチェックポイントの1つの鶉（ウズラと読みます）飛行場跡地にお昼過ぎに到着し待機していましたら・・・・

こんな風に皆さん飛行場跡のわき道に入ってこられました。　　この時点では車種がばらばらになっておりましたので別の見ごたえがありました。

こんな感じです。　　
　
この飛行場跡では短距離走での指定タイム・トライアルが競技の1つでして出走を待つために並ばねばなりません。

私の愛車と同じW113がランチアデルタ？の後に入ってきました。

こんな空港跡地が残っていて競技に使えるのってここだけではないでしょうか？

ポルシェ軍団は皆さん束になって走行されているのでしょうか？

そんな感じでした。

珍しいポルシェ904が2台並んで入ってきました。　本物？レプリカ？　　私にはわかりません。　　

ポルシェは356にインターメカニカの良くできたレプリカがある様にこの車種もレプリカがある様子ですね。　　本物だったら失礼しました！

MVCJの関西支部長のタイムトライアルのスタート風景です。

また、忖度しちゃいました。　　

MVCJの本部相談役のヒーレーのスタート風景です。

結果はどうだったのでしょうか？

この後皆さんは淡路島へ向けて走行されて宿泊後、翌日4時ごろまでには姫路に戻ってきての表彰式が有りお開きとなった様子です。　　皆さん、その後無事に帰られましたでしょうか？

私は出発後１CPだけを見学させていただきましたがこれだけの台数が一同に集まり走行しますと追っかけも大変です。　主催者・オフィシャルの方々にはさぞお疲れになったことだと思います。　　ご苦労様でした。　　次回の姫路開催は2年後の2021年ですね。　　大変立派なイベントですが参加したいような・・したくないような？？？