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相模原から550㎞程走り帰って来てから点検をしていませんでしたので今日はプラグを外して見てみました。　以前はどこをどの様に走ってもすぐに燻り高速走行後でさえSAで調べても真っ黒でした。　プラグのネジ先端周囲が焦げて黒いですがガイシ部分と電極部分がキツネ色でした。　　





ネジ先端周辺部の黒いのは恐らくは持ち込むまでの走行で燻った後が残っているのだと思いますが電極部分の煤は500㎞以上の高速走行で焼けて本来の有るべき燃焼色になったと思います。

1,2,3番ですが同様に焼けていて差が無いです。　　前は1番がより煤けていました。

4,5,6番も同様に電極は良く焼けています。　確か4番、5番が良く煤けていました。

メカポンのバランスかインジェクターが悪かったのでしょうね。　　

でもってこのプラグも金ブラシで奇麗にし保管しましたが今回は以前にうまく使えてなかった少しお高いプラグに交換してみました。　旧車には合わないと言われているプラグですがメーカーさんに問い合わせてみると全ての性能で標準品を超える性能を出しているので全く問題はないはずとメールをいただきました。　さてさて・・・