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普段はやる気が無いのにお盆の週で昨日からご先祖様が降臨され仕事をしろと後押しされているのか、懸案だった部分の分解を本日も夕方から始めてしまいました。　実は部品箱をごそごそしていましたらガソリンキャップに加え交換せねばならないヘッドランプシールが出てきましたので作業を始めたわけです。　今日の作業は結構難しくって大汗をかき終了できず途中放棄してしまいました。



雨の日に280SLで走ることはめったに無いのですが雨天走行では毎回ヘッドライトが酷く曇りまして露が流れていることも有ります。　原因はガラスシールとの事を教えて頂き部品は以前に手配していました。　上の写真の左がガラスシールで右がランプ・アッセーとおかまとの間のシールです。　でまずは作業の始まりの養生です。　

ブルーシートとソフトな台所マットです。　これで地べた胡坐すわりが出来ましてガラスレンズの落下を防げます。　何てったって座り込み作業が腰痛持ち爺には楽なのです。

取り外したヘッドライト・アッセーは慎重に移動して作業台に乗せます。　私のメインランプはワンオフで作って頂いたハロゲン色の純日本製LEDです。　

何時ものようにメッキリングを最初に外したわけですがその汚れが気になり清掃を始めてしまい本番の作業には中々に着手できない悪い癖が出てしまいました。

でガラスの分離作業に入るかと思えばヘッドランプを外したおかまが気になりましてそれの清掃にまで手を染めてしまいました。

砂ぼこりも入り込んでいて結構汚れています。　私の散発的フラフラ作業が一段落しましたので本番に入ります。

ガラスを外すのには250SLさんのブログを参考にさせていただきクリップを6本ガラス側から思い切ってマイナスドライバーを入れ込んでガラスを割らないように一気に外しました。

旧シールの反発力が無かったのでクリップは簡単に外れましたがシール自体は経年変化で柔らかくなったベトベトなキャラメルのような状態で除去が大変でした。

シール滓の清掃も終わり新しいシールを入れ込んでガラスを磨き、反射鏡を眼鏡拭きで優しく綺麗にしてからガラスをかぶせて復旧させたわけです。　

新しいシールの反発力が強いのでクリップをはめ込むコツが判るまでに時間を要しました。　シールをガラスで圧縮してクリップをガラス面にマイナスドライバーで引き上げて入れ込む作業はガラスが割れないか冷や汗ものの作業となりました。　　

でついでですので透明ガラスの35Wフォグ電球をアンバー色ガラスのフォグ電球に交換しておきました。

250SLさんが以前に同様の交換をされていますがそれに触発されての入れ替えです。　　

明日は右側の原状復帰と左側の同様の作業です。　　少しは学習効果が期待できるでしょうか？