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汗、いえ脂汗を垂らしながら2日も掛けてヘナチョコ特殊工具を製作しましたのでやはり使ってみたくなりました。　見た目はごついゴチャゴチャ工具ですが要はペンチです。　さて、役に立つか？？？？






これを使う箇所が2か所ありましてまずはそれの1個目を外さないと2個目に到達できません。　このために久しぶりにエンジンに火を入れ車の向きを変えておきました。　入口に現車を停めていますのでこの向きでは作業性が良くないです。

何せ狭いウナギの寝床で力のあるガレージジャッキを下に入れれず・・・でもベンツの車載ジャッキはこんな時は非常に便利です。　　安全のためにタイヤ下に手製スロープを嵌めましていったんジャッキはお役御免です。

体を潜り込ませる隙間ができましたので頭を突っ込みまずは1個目のシフトリンケージブッシュに到達できました。

2か月前に苦労して交換したブッシュですが仕方なく外しました。　この片持ちのリンケージは狭い所に入るように良くは考えられてはいると思いますがこの構造ではブッシュの劣化で簡単に外れちゃいます。　どうもW113のAT車だけの問題アルアル部分だそうです(設計ミス？）。

風雨をまともに受ける上の写真のフロアー下のブッシュを外せましたのでシフトリンケージ全体を外すためにフロアーカーペットを剥がしボルトを外しました。

ぽっかり穴が空きましてこの穴からプロペラシャフトが見えます。　右に見えるATゲート照明のバルブが黒く変色していました。　　寿命か？　ちょうど交換時期に来ていた様子です。