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見つけました！　　エーモンの2極カップラーです。　

何時購入したかも覚えていないのですが何故か1個在ることを思い出しました。　今日はこれを使うことから作業を始めます。

ここの裏側で使います。　グローブボックスの後ろのスペースを活用しゴチャゴチャと電子部品を入れ込んでいるのですがそれらを触るためにはグローブボックスを取り外し照明用の配線接続を外すのですが・・・・

・・・・+-2線を途中でギボシで接続していますので狭い所で外しにくいわけです。

ですのでまずはここのギボシを2極カップラーに交換して今回以降の作業性を上げようというわけです。

簡単な作業でした。

さて本日のメインの作業ですが・・・電池を入れ替えても通信距離が全く伸びなくなったドアロック・コントローラーの送受信機を入れ替える作業です。　　

これがコントローラー送信機の新旧です。　右を左の少しスマートなのに交換します。

新品の時は4～5mの距離で反応しましたが最近では受信機の在る辺りの真上で旧送信機を操作しないと応答しませんでしたので年末に某国製送受信機だけを３Kで入手しておきました。　　

これが新しい受信機です。　旧品と同じ大きさですが少しだけ機能が増えています。　ドア左右とトランクのロック・アクチュエーター3個は元気に動いていますので配線と共に継続利用です。　

グローブボックスの後ろ側に適当なスペースが有りましたのでドアロック・コントローラー受信機とドライブレコーダー用の自作パワーパックをブチルで留めておりました。

配線がどうしてもコントローラー前で余りますのでグチャグチャです。　何とかしなきゃ！

前回の反省から受信機の赤い短いアンテナ線にピアノ線で作ったアンテナ線を接続できるようにしました。

このアンテナ線は壊れたラジコンおもちゃ車の物です。

それをこんなところに曲げて付けました。

ダッシュボード上のデフロスト風出口の所で言われないと判りません。

新しい受信機に常時電源、ACC電源、アクチュエーター3個への配線、アンテナ線、LED線と左右のウインカーへの電源線を接続したら・・・・

ゴチャゴチャです。　　私でしか判らない謎の配線です。　　発熱で燃えては怖いので危ない所にはヒューズも入れて居ります。

テストも終えれたのでギボシの配線を何度となく外して線をくぐらせて整理しますと何とか収まりました。　　コントローラー類のボックスはブチルでクーラー上部に2段重ね留めしております。

見事な空中配線です。　　空冷配線でしょうか？　　今度、長すぎる配線を最適化しなきゃ！！　　今日はこの辺で勘弁してやっておきます。

今回の目玉です。　　ドアロックで青色LEDが点滅します。　　

黄色の矢印がアンテナ線の頭の部分ですがフロントガラス下に出したので良く反応してくれるようになりました。

旧車にワイヤレスドアロック装置を取り付け、その動作でウインカー点滅をさせる事はオリジナル性に反すると諸兄にお叱りを受けるかもしれませんが外観が変らず現代車同様の利便性が得られることは勝手ながら悪いことではないと思っております。　　パワーウインドウと合わせて本当に便利です。　　やめられない装備です！