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2021年03月21日 イイね!

気にしてなかった!

気にしてなかった!

最近ですがW113 250SLさんが交換された旧のファンブレードをブラスト処理されておられましたがその時のブログ内容にW114用の羽根の多いブレードに以前に交換されたとの事でした。 気になり自分のを改めて見てみました。




私のは金属製(アルミダイキャスト?)の8枚物でした。  
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何種類か有る様子でドイツの部品販売サイトを少し調べてみました。

一番左が230SL用の4枚物の様です。 そして左から2番目のがアメリカ以外の250/280SL用に採用された6枚物の様です。 良く部品を購入する業者にはどちらも在庫は無かったです。  

アメリカでACを付けた車に採用されたのが右から2番目の8枚物でこれが私のには付いている様子です。 そして今アメリカで販売されているのが1番右の9枚物で非金属製の様子です。 いずれもファン中心部にビスカス・カップリングが装着できるようになっていますね。

W113 SLはエンジンルームの空気の抜けが悪くって夏場は少しの信号待ちでも水温が結構に上昇します。  4枚から6,8,9枚と種類が有りますが私のに8枚のが付いていても後付けした電動ファンを起動しないと夏場は水温が激しく上昇します。  水を含まないビリオンのレーシングクーラントを入れてからは温度上昇が緩やかになり下降が早くはなりましたが7月中旬から9月中旬まではACが役不足ですので毎年お休みさせて現車に頼っております。 今から6月末くらいまでは感染対策をしながら何とか頑張って乗りたいものです。
Posted at 2021/03/21 19:32:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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1970年に初めて運転免許を取って複数のバイクに乗った後、N360, フェローMAX, サニー1000S, Honda Z360, フロンテ360, ランサーセ...
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