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2021年08月02日 イイね!

グリスアップ ② おわり

グリスアップ ② おわり右側サスとフロントユニバーサル・ジョイントのグリスアップが終わったところで1か月半は夏休させていたエンジンにオイルを回すためにも少し走ってきました。 

走行後はヒートショックを和らげる?ための夏季限定習慣のボンネット・オープンです。 てか、この後、車庫の空気がヒート状態になり作業は先送となりました。



後日車を反転し、前回同様にまずはタイヤの清掃でした。 黄ばんで汚れていたホワイトリボンがすこしは白くなったでしょうか?  
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私、これの掃除に何でも良く汚れが落ちてくれる固形ウタマロ石鹸をスポンジで使っています。  

ここからの左側フロントサスのグリスアップ作業撮影は右側同様なので割愛しますが慣れて作業時間は1/3程でした。 押し出し古グリスの扱いにも慣れグリスガン先のニップルからの引き外しも少しは習熟しブツクサ言うのは大幅に減ったと思います。  次回にはこうすれば外せるって感覚は忘れてるよな。
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フロントの最後の作業にせっかく上げたのですからタイヤハウスを雑巾がけクリーニングしておきました。

さて次はリアアクスルの2カ所です。
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例の簡易ジャッキで車体を左右別々に上げてウマを左右に掛けてリアの作業の開始です。  安全第一ですので本来はmitanimomoさんの仰るように万一の場合に備えてスペアタイヤをアクスルの下にでも入れ込むべきですね。  次回は忘れずにやります、ハイ。

リアアクスルの2カ所のグリスを注入しますと結構に汚れた古いグリスが押し出されました。 何故か他の部分より古グリスがかなり汚れてました。
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この車、旧車アルアルでリアもお漏らしが有ります。  デフシールからじわっと滲み出ています。 六角穴ボルトのデフのドレンボルトが左下に見えますがこれと同じ上側の注入口を開けて油レベルと指でチェックしますと驚くほどに減っていました。  シールからにじみ出てポタッと漏れるのが長期で続くとやっぱ結構に減るのですね。  規定量2Lに対してビックリで700mlは入りました。  

今回は初めてグリスアップしたフロントユニバーサル・ジョイントと同様にドアヒンジにも初めてグリスアップをしました。 alt
グリスアップポイントはニップルではなくこのような形状で真ん中に小さなボールか板バネか何かが入っている様子で先の鋭いもので突くと凹みます。  圧を掛けると抑えが押されグリスが入る仕組みですね。  感心に良く出来てますね。

グリスガンではニップルのようにガン先が固定できず圧力が強すぎるのかムニュと横に出るだけでどうも上手くは入っていないので思案しました。
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活躍したのが娘が使い古した体のどこに使うのかわからない化粧品の抽出ポンプです。  まさに注射器ポンプ大ですね。

ここにグリスを少量詰めてこのボールの有る穴に当てがいポンプを押しますとムニュと入った感じです。  
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プラセボ効果か?心なしかドアの開閉がスムースです。  

これで夏休時のド素人整備は終わりました。  次は秋口に汚れが見えてきたエンジンオイルの交換でしょうか?

これで3日連続でブログを上げれましたがもうネタ切れですのでブログもまた暫しの夏休でしょうか?



 




Posted at 2021/08/02 21:30:54 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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