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イイね!
2023年04月16日

テスト走行のつもりが

テスト走行のつもりが この月末に走行会があるのもあって色々と仕様変更していたFCですが、フルブレーキング時とかコーナー進入時にタイヤなどが干渉しないかを確認のためそれまでには阿讃サーキットでテストしておこうと考えていました。
丁度お客様が日曜日に阿讃に行かれるとの事だったので、急ぎ前日にブレーキパッドなどを取り替えて2年ぶりの阿讃サーキットに行って来ました。
お客様の車両は耐久レースに向けて製作途中の



アルトで、



今日が初走行でしたが、



2名とも1分フラット辺りで走行していてチョッと驚きでした。
1分と聞くと遅く感じられるかもしれませんが、



ひび割れたアジアンタイヤで、リアのショックも完全に終わっている状態でしたのでかなり頑張っていたと思います。
アルトが予定していた2回の走行を終えたので、その後私が



コースINしましたが、まさかの



アルトと変わらないタイムでした(大笑
走り出して直ぐ1コーナーは上らない、裏ストレートも遅い、コーナー出口で加速しないと違和感を感じていましたが、まさかここまで遅いとは・・
確かにかなり圧縮は落ちていましたが、ここまで遅いとなると何か別の原因があるのかと思い1回の走行で切り上げて帰宅する事にしました。
しかし県道4号に出た辺りから油圧に異常が見られ、急ぎ



広くなっている個所にFCを止めて確認してみると



何やらオイルっぽい跡が・・
ボンネットを開けてみると



オイルクーラーホース辺りからオイルが飛散していました。
この辺りは昨日事前に確認していて、僅かにオイルが滲んでいたので



シールなどを取り替えて問題が無い状態にはしていたつもりですが、サーキット内から漏れていたのかと思い、阿讃サーキットの事務所に連絡して確認してもらいましたが、特にピットなどは汚れていなかったようでしたので一安心です。
この後保険屋に連絡して



積車でご帰宅となりました。
走行会まで後2週間も無い状態でまさかの展開になって来ました。
ブログ一覧 | マツダ RX-7 (FC3S) | クルマ
Posted at 2023/04/16 21:52:33

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36alFさん

この記事へのコメント

2023年4月16日 22:57
お久しぶりです。

1回の走行で切り上げ判断は正解でしたね。
全開で走ってる最中になってたらと思うと・・・。

月末、お会い出来ることを期待してます!

FCも旧車だけに、自分も安心できませんが・・・。
コメントへの返答
2023年4月17日 9:19
この7月が車検で、そのタイミングでエンジンをと考えていたので、何とかそれまで延命したいと考えていますが、流石にこれはと言った感じになっています(泣

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