GRカローラでのG16E-GTS改善項目

GRヤリスとGRカローラに搭載されているエンジンは
G16E-GTSと同じ型式のエンジンではあるものの、
最大出力が大きく伸びています。

そこで、GRヤリスオーナーが気になるのが
「どこが違うんだ？」という疑問。
カタログ情報でもピストンやら燃料ポンプやらに変更が加えられているような書き方がされていますが、実際どうなん？

ということで、エンジン周りの部品番号を調べてみたら、割と変わってました。
※あくまで品番が違うってだけで、形状が本当に違うかの確認は取ってません。
※確認漏れがあるかもしれません。

・エキゾースト側のバルブ、バルブスプリング、カムシャフト
・シリンダーヘッド
・ピストン
・エアクリーナー
・インタークーラー
・タービン本体
・燃料ポンプ
・オイルクーラー

もう第２世代と呼んでもいいくらい改良が加えられているようです。
もうエンジンブローしたらGRカローラ用エンジンに交換するしかない！？


という話は置いといて、エンジン内部のパーツを交換するのはコスト的にもハードルがあるので、
個人的に純正流用として有用なのは燃料ポンプとオイルクーラーなのかなと感じています。

特にオイルクーラーは、実車で比較するとだいたいコアの大きさが1.5倍程度になっているように感じます。
GRMNヤリスもGRカローラ用が標準装着されているみたいですし、適合的には問題ないと思います。

燃料ポンプについては、現状必要性を感じませんが、
パワーを追求していってGRヤリス標準のポンプで足りなくなった場合は良いのかな？

あとタービンまで品番変わってるとは思わなかったので、
もしタービンブローした時はカローラ用にするのもアリかもしれませんｗ