とみざわのブログ一覧

大晦日は毎年、備北サーキットで友達と「走り納め」をしています。
備北サーキットはAコースとBコースがあるのですが、
大晦日だけは連結したフルコース状態でフリー走行を実施してくれます。


今年も例年どおり開催したのですが、
今回はちょうど寒波の影響で積雪が・・・・



ただそこは備北サーキットさん。
積雪があろうが通常営業！！

ピットレーン出口からみたコース状況はこんな感じｗｗ


もちろん最初はスタッドレスタイヤでコースイン！
ツルツルと雪ドリが楽しめちゃいます！！

走り終わったらこんな状態に




昼前にはだいぶ雪も溶けてきたためタイヤ交換。
ついでに、クリスマスに届いたブレーキパッドを交換。
手が霜焼けになるかと思った・・・


その後も断続的に雪が降っていたため、
結局最後まで路面は濡れて所々は雪が残る状態でしたが、めったに走行できない路面コンディションを楽しめました(^o^)




さて、
今年はCOVID-19のせいで、前半のモータースポーツが軒並み中止。
また再開されても無観客試合やスケジュール変更によって、
普段とは違う異様な1年になりました。
その中でもやり遂げたモータースポーツ各関係の皆様には頭が上がりません。

また個人的には、やはり1月10日に勢いで先行予約し、
色々検討しながらも結局買ってしまったGRヤリスが今年最大のトピックス。
ノーマル状態でもサーキットに乗り込んで、そこそこ走れてしまうポテンシャルの高さは
まだまだ引き出しきれていません。

これからチューニングパーツも増えてくると思いますので、
色々自分なりに吟味しながら、楽しく速いクルマに仕上げていきたいと思います。

それではよいお年を！

岡山国際サーキットで開催されたREV SPEED走行会に参加しました。

当日は鳥インフルエンザの影響でサーキットへ行く道路が通行止めされており焦りましたが、なんとかピットを確保！



10月のサーキットトライアルで一度岡山国際サーキットは走行しましたが、その時は大雨だっため、
ドライコンディションでの走行は、GRヤリスでは初めてでした。


当日は冷え込んではいるものの、天気は快晴。
走行台数は多かったためクリアラップをとるのは難しい状況でしたが、
そんな中、何回かクリアラップもあり、以下のような結果に！



ベストタイムは、最終枠で出した
1分50秒968！

・・・・・はっ？


BRZでは、245幅のZ3を装着し、足回りやECU等の最低限のチューニングを行っていた中で52秒台しか出せなかった私が、あっさりと50秒台に突入しちゃいました。
純正ブレーキパッドがフェードしないか心配だったので、
ブレーキングポイントはまだ余力ありましたし、
BRZに比べてロールするので、高速コーナーで人間が怯えてアクセルを踏めませんでしたｗ
ということで、現状仕様でもうまく乗りこなせれば、
49秒台には入れそうです。

もちろん、クルマに関しては相変わらずタイヤ（235幅のR-S4）とシート交換のみのドノーマル状態。
（しかもオープンデフの素RZ）


いや～、GRヤリス速いですねｗｗ
世の中、腕より道具ですよ



そろそろ純正ブレーキパッドがかなり減ってきたので
流石に購入しなければ・・・・

本当は土曜日のサーキットトライアルにも出場したかったのですが、
残念ながら会社がそれを許さず・・・・・

ということで、日曜日にミニコースで開催された「オートテスト」へ参加しました。
岡山国際でのオートテストは昨年に引き続き2回目です。


いままでオートテストはカプチーノをメインに参加してきました。
速度域が低く、タイトなレイアウトが多いオートテストは
小さいクルマの方が何かと有利ですし！


ところが、今回はGRヤリス購入店からぜひ参加してほしいとのことで
今回はGRヤリスで参加を決定。
幸い、コースは360度ターンがあるものの、バックは1回のみで
パイロンの感覚も広く、速度もそこそこ出るレイアウトで
大きい車もそこまで不利ではないコースで一安心。



まずは、新田守男選手によるGRヤリス（RZ HP）でのデモ走行。
タイムは35秒台ということで、
結局この日の全体ベストタイムｗ
GT300最多優勝ドライバーの凄さを改めて身にしみました・・・


そしてまずは午前中の練習走行。
ここでの4WDモードは「TRUCK」。ただし、このモードでは
ターン後の立ち上がりで強烈なアンダーステアが発生。オープンデフでは曲がらない・・・・
44秒1でクラス3番手



昼を挟んで、午後から本番。
ここからは「SPORT」モードに変更。電子制御はボタン長押し。
このモードであればイン側のリアタイヤは空転気味になるものの、
アンダーステアはかなり抑制されて走りやすい印象でした。

ただし1本目は360度ターンで曲がりきれずに切り返しｗｗ
結果は44秒4と練習走行以下・・・。
まずはクラス4番手に。

そして最後の2本目。
今回はうまくターンも決められ、39.0秒！
これでクラスTOP、全体でも2番手になることができました！

今年最後の公式イベント、表彰台にも立てたので満足！
そして今回は、GRヤリスで参加したメンバー限定でハズレ無しのじゃんけん大会が行われ、
高級なGRモーターオイル（サーキットスペック）も頂きました。


こちらは来年のサーキットトライアルの時にでも使ってみようかな？